作者: rxkalob (阿差卡樂比) 站內: Fighter4V
標題: Re: [心得]小改傳動
時間: Sun May 27 22:32:36 2007
※ 引述《jogylove (洋洋)》之銘言：
> 這麼晚才回報自已的後序心得真不好意思。
> 最近天氣不是很好阿@@~鳴鳴!!
> 好啦~回到正題啦。
> 關於改過之後的油耗嗎....(迪亞伯大大要的吧)
> 鏘鏘...............沒變!!沒錯就是沒變~沒看錯
> (謎之音:其實是變29KM/L快30了，可是如果把誤差算近去的話。
> 就覺得沒有差多少了。)
> 我還盡量跑跟之前一樣的路線歐。
> 再來就是之前珠子的問題啦。在此附上照片啦
> 黑色油性筆塗的地方就是磨平的部份啦。
> http://0rz.tw/232FB
> 這個叫....偏磨耗嗎???還是??
出現這樣的原因是 "油門收放太快"
跟壓板沒關係
主要是大彈簧的挾持力 拉住皮帶 收油門皮帶歸位
歸位的時候 珠子是被壓板強制壓下
順順歸位當然是ok 但是如果再補一次油門 就會變成珠子跟壓板摩擦
解決辦法
1.如果是原廠配的軟趴趴傳動，上坡速度帶不上去 就不要收油門再催
根本上不去，因為大彈簧挾持力不夠，多補幾次油門只是在磨擦珠子
2.傳動配置需要了解
不是說配高轉就一路拜到底，還有對傳動系統原理的了解
騎到最後 會發現已經珠子在哪個位置 大彈簧的挾持力 都能掌握
自然就不會去補一些不該補的油門，以及掌握最大輸出動力的時機
第2寫的有點抽象
不過，等你珠子使用2萬公里珠子還是圓的 就知道為什麼了
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我的夢想 是讓喜歡的女生 看到我卡普的帥樣 ● ˊ哇!好帥唷~
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→ Anam 推：這該不會就是傳說中的手感XDD 07/05/27
→ cdncdn 推：像高橋啟介把油門分20段應該就沒問題了~ XD 07/05/27
→ Anam 推：應該說是要抓準變速的時機吧@@?是這樣嗎... 07/05/27
→ digiko 推：那就換多邊珠好了 都是滑動就沒有滾不均的問題了XD 07/05/27
→ rxkalob 推：多邊珠是滿有趣的設計 改變變速域..有好有壞 07/05/27
→ iem2000 推：卡樂逼有在幫人搞傳動嗎 想給你用用看 XD 07/05/27
→ GlovesMX 推：virage 那應該有在配傳動的樣子 ? 07/05/28
→ rxkalob 推：配傳動阿..拼起步就 出去7000轉不掉轉 就可以了 07/05/28