作者: rone (㊣海東國小㊣~~阿萬~~) 站內: Fighter4V
標題: 〔DIY動工〕今天上了點火系統..
時間: Thu Nov 16 21:59:34 2006
今天終於拿到昨天網購買的點火的東西了
所以今天就去機車行..自己動工裝一下..
先說我敗了哪些東西..
kitaco高壓線圈 + NGK-120度頂級藍色矽導線 + NGK-CR8EIX銥合金火星塞
就是以上這些東西..
原廠線圈 + 原廠導線 + 原廠火星帽蓋 + 原廠NGK-CR8E火星塞
開始動工----> 拆馬桶---> 拆底座火星帽蓋那邊的外殼
把原來的線圈螺絲卸掉---> 拆線圈的一些插頭----> 拆原來火星帽蓋---> 拆火星塞
拆完之後..原廠的線圈.導線.帽蓋...留下來當備品....
檢查一下原廠火星塞....囧...積碳...才騎2000km出頭..就給我積碳
原廠的就88了..丟了吧..
原來原廠的化油器進的油氣似乎太高...
所以請大哥幫我把進油氣量調低一點....轉低1/4圈..
恩..中柱停車怠速變低許多..差不多1.5千轉 - 2千轉之間..本來都2千轉 - 2.5千轉
OK..再來就是把新貨裝上車了..
先上kitaco-高壓線圈..把線都差好.固定住線圈.鎖緊螺絲....再把太長的線剪斷
再上NGK-藍色矽導線..把太長的線剪掉.差不多剪一半..把矽導線跟高壓線圈的線連接
中間黑色連接器要插進去..然後要用轉的...因為黑色轉接器裡面是用螺絲咬住的.
這樣才會緊..線圈與導線接觸才會ok...建議先把連接器跟導線接好.再接高壓線圈..
這樣比較方便轉緊...
再來上NGK-CR8EIX火星塞....在上之前有一個小東西要先裝上去..
如果有上矽導線的..盒子都有一個金色很小的螺絲帽..
那個就是用來裝在火星塞螺絲牙上面的的東西....
不裝的話.火星帽蓋那邊就會怪怪的...(因為帽蓋跟ngk矽導線都是一起的...)
再來就把火星塞裝上轉緊...再把火星塞蓋裝上...就ok了
以下是小圖介紹...
(1) 高壓線圈給他剪斷吧....
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(2) 矽導線給他剪斷吧.....
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(3) 矽導線連接黑色連接器吧.....
黑色連接器
◢███ ↑轉 ██████
◢█████▆▆▆▆▆▆▆▆ ∣緊 ██████
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(4) 矽導線與黑色連接器連接高壓線圈吧....
黑色連接器 矽導線
▄███ ↑轉 ██████ ㊣㊣㊣㊣
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(5) 火星塞鎖上附上的螺絲帽......
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▊═████████████▇▇▆ 鎖 ◎◎
█████████████████ 上 ◎◎
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(6) 再把全部連接在一起...固定好
高壓線圈 黑色轉接器 矽導線 火星塞蓋 火星塞
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以上就是這樣....
最後..把外殼與馬桶裝上鎖好..就完成了....
把換下的原廠材料帶回家當備品...
重要的來了..剛剛不是把矽導線剪一半嗎..剩下來一半不可以丟掉喔
可以自己買ngk火星帽蓋來裝..又是一條備品..不然ngk矽導線1條可是要800元左右.不便宜
裝完之後馬上去把油箱加滿...開始測試...
發覺點火發動很順...油門滿靈敏的..說來就來..要拉就拉...很順很順順順順...
雖然已經有裝快速油門座..但感覺是不同的...
再來就是測試耗油量...
我的幹架王150..耗油量平均一公升30公里.....有順順騎.也有暴力長時間拉轉..
再來就是看看他的耗油量是不是.如傳聞所說的..耗油量變好..
這樣就有價值了...
以上是小弟的今天動工經驗..哈哈..
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┼╯ Author: rone 從 220-142-43-245.dynamic.hinet.net 發表
→ vampire 推：其實你可以把高壓線圈的導線全部拔掉換成NGK的藍色矽 06/11/16
→ vampire 推：導線，再剪成適當長度，效果應該會再好一點 06/11/16
→ vampire 推：鎖火星塞那個螺帽叫"端子(頭)"，NGK的火星塞蓋其實跟 06/11/16
→ vampire 推：原廠的效果差不多，火星塞蓋只有"電霸"比較有差 06/11/16
→ rone 推：因為可以多一條備品..哈哈... 06/11/16