作者: VMAX (VMAX) 站內: FZers
標題: FZR第一階段整備計畫
時間: 2011/10/17 Mon 01:52:12
從買車來整備了一年，今天終於可以發動了，一開始買這台車確實是要拿來爆改，只是
退伍後想法變了，我希望以原廠外觀的架構做發想，定位這台車，可惜我在當時就把整流
罩車台上鎖點切了，反正牌架有小斷，就一起補回來吧。
我不得不說，我買回來這台車真的是個大魔王，化油器該卡的全卡，前煞車已經 死掉
了，後煞車也咬死了，不過都在預期之中，看中引擎還發的動而且感覺還挺順暢的，就買
了，後來有機會從日拍入手XVS引擎，拆了引擎後才發現裡面是個大噩夢，前缸天柱兩支
牙套打歪的，另外兩支也因為天柱牙不順硬鎖直接拔牙，八支天柱拔了五支，為了解決
這問題引擎重新組裝了三次。
整流罩則是買來時就已經沒有下罩跟頭罩，頭罩停產了而二手貨殘破不勘價錢卻令人卻步
，還好朋友贊助一顆二期頭罩，雖然耳朵都斷了，側面也有破損，不過都用FRP補的回來
過程：http://vmax66123.blogspot.com/2011/09/fzr-projectfront-fairing.html
先用油土捏出大概型狀，在慢慢刮平，貼上纖維後再修出耳朵的形狀，補土這吃力不討
好的工作就交給烤漆師傅做了，當 然送烤漆件時被念得要死。
烤漆後的頭罩成品也因工作關係，報紙一直包著最近幾天拆開才發現油墨都印在上面了
XD
http://3.bp.blogspot.com/-WqexFhWpDH0/Tpl5UE0T4eI/AAAAAAAAAN8/4vHLNWwcxjk/s1600/DSC00923.JPG
原車油路系統也沒辦法使用了，旋塞單向閥已經長大的根大磨菇一樣，油箱上的止漏墊片
更不值得一提了，浮筒的止漏墊圈長大就算了，還分家，乾脆整組系統換新，還好當初
我有買原廠的油箱
http://vmax66123.blogspot.com/2011/10/fzr-project_9512.html
同時間就是整理電系了，本來我預計電系幾分鐘就能搞定，不過事實證明我太天真了，
車台配線不少地方有破皮、斷線、甚至接整流器的負極還溶毀，只好從源頭重拉線，
破皮斷線的地方也重壓PIN翻新，整流器就順道換成LDB5。
我這台車的車籍是一期FZR，雖然說我比較愛二期車....但除了整流罩其他都是一期配件
油冷系統勢必另外搞了，油管為了一次到位，也改了不少次，而原廠CASE的接頭也因為
沒有可以用的白鐵接頭，就重車銷接頭，也不用因此限制理想。
http://vmax66123.blogspot.com/2011/10/fzr-project_5268.html
後煞車雖然原車的東西都用不到了，但後總泵貴貴，能整理就先整理吧，總泵這麼卡不是
沒有原因的，看下圖內部煞車油都變成芝麻糊了.....可見羅馬不是一天造成的，分解清
潔後推進器恢復順暢，灌煞車油時卻從油杯那個塑膠油管漏油....以前拆過那的經驗是
很難裝回去，想不到略過的地方就是出問題的地方，裡面油封已經爛了，更新後就解決問
題了
http://vmax66123.blogspot.com/2011/10/fzr-project_15.html
大部分零件都整理好時想說測電系有無異常，結果啟動馬達就是不過電，在逼不得以下
去台南協X買了社外方型RELAY，卻也沒用，用電錶量配線沒斷線，其他也都符合原廠數
據，後來我還是去買了原廠繼電器......果然協X挖了一個洞給我跳，只能當作花錢買
經驗；今天確認引擎油路等無誤後終於發動了，整理FZR一路雖然艱辛，卻得到更多寶貴
經驗，整理老車是自我實現的方式，過程中去了多少地方翻零件、想了多少替代方案、
揉掉了多少草圖、花了多少錢買經驗，但.......再發動這一瞬間，一切都值得了。
http://vmax66123.blogspot.com/2011/10/fzr-project_16.html
接下來剩下的就是車台修補及碼錶線組修正，以及細部的微調。
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