Re: 關於之前"某車店維修品質"一文各位疑問的補充說明
作者: forget (風) 站內: FZers
標題: Re: 關於之前"某車店維修品質"一文各位疑問的補充說明
時間: Sat Feb 20 18:23:00 2010
一轉眼年都快過完了
其實開車行 有開車行的思考方式
以前跑出去開店的時候
雖然店裡也是S牌扭板備著 但鎖火星塞這種事
還是靠手感 為什麼呢?
說穿了 來店裡的車
沒有一台是從頭到尾都在我這裡修
就算車主說是 來的多少會DIY
我也很怕中標.....
就是有遇過那種退的時候
我就直接跟他說 你這個牙應該有問題
偶爾就是有這種來者不善的
知道快出包了 然後才來
火星塞扭力值一般好像是0.9~1.3kg-m
前面幾次怎麼鎖的 其實根本就無法知道
缸頭又不像螺帽 可以每次拆每次換
也許之前的人亂鎖真的都沒事
但牙的肉就是越來越薄了
這時候你依扭力值鎖
運氣不好 你就是剛好爆掉的那一個
You right but you die.....
你要跟客人解釋
叫他自己吸收缸頭重打牙套這筆費用 那有得爭了
更慘的還有
像我朋友把Y牌鵝缸頭鎖到裂開(進氣門跟火星塞孔之間)
所以 鎖火星這種事 我比較相信手感
像那種鎖到
有緊 久了不會噴出來
又不去試探牙的強度 又不滲油氣 墊片有扁又沒有全扁
我覺得是一種境界
換火星塞原則上
1.周圍要洗淨吹乾(不然之後可能會卡沙子滲油氣 或異物掉入)
2.檢視火星塞燃燒情況調整空燃比(有儀器的可以略過)
3.牙部上含銅耐高溫的防卡膏(...有看過火星塞卡死 斷在孔內的)
4.依扭力鎖回確保墊片迫緊氣密
5.火星塞鎖過就不重複使用 因墊片扁了
很慚愧....我連自己的車辦不到
如果有車行這樣做
換一顆收個500感覺蠻合理的 但我不想給他做....
因為 我覺得賺錢很辛苦....
洩機油螺絲跟加機油蓋 還有一些東西很像
很多車行就靠著個為生
所以確保你要回來找他的一個方法就是
讓你打不開
而達成的方式除了手力過人
(很多人嚴格講真的是手無縛雞之力)
另外就是用大一點的T桿
(T桿不是只有號數的差異 還有力臂的差異)
至於15000怎麼樣買 對一個DIY的使用這算經濟
棘輪扳手4分(JTC以上等極)
梅花扳手 8 10 12 14 17 19(JTC或金統立以上等級)
12角扳手8 10 12 14 17 19(JTC或金統立以上等級)
T桿買 8 10 12 14 17 19 號及4分轉接桿(JTC或金統立以上等級)
套統買4分(是機車不是腳踏車 請不要買3分)(黑手牌以上等級)
8(長) 10(長) 12(長) 14(長) 17(長) 19(長)24(長)
衝擊起字(JTC以上等級)
扳桿75公分以上長度(JTC以上等級)
DIY用電動版手一支(PCHOME以上等及)
十字起及一字起長短 各一共6枝(要有一定等級)
尖嘴鉗(大+小) 鯉魚鉗 固定鉗(大+小)(握手牌以上等級)
活動板手開口3~4公分(握手牌以上等級)
黃油一條
GUNK一瓶
WD40一瓶
鐵鎚一支(不要買100元店那種)
膠搥一支(不要買100元店那種)
廢油盆一個(隨意)
漏斗一個
火星塞套統(簧片 JTC以上等級)
以上這些可能差不多接近了
有剩再考慮來一支金統立的扭板
不要一開始就買那種0~2kg-m
等工具買多了 就會明白
上面寫的都是基本的
15000不用看你要修什麼
光看買扭板的模式就知道 C/P值有問題
假設每次換火星塞用扭板鎖工資是400
15000你花5000投資在火星塞上
那你要換12~13次
假設每10000KM換一次
依你的使用模式(6年2.5萬公里)
大概30年才會工具回本
這中間你工具還不能送校正 不然就要40年以上了
怎麼想C/P值都不對
而且你一共花了應該是6000以上在扭板
剩下9000 怎麼樣基本工具都不可能齊
依上述推導得證
15000開始DIY 其中買了3支扭板 C/P值太低
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→ forget 推:.....我承認這篇是拿來賺機研幣的...... 10/02/20
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→ RANDALY 推:中肯又實用啊! 哈哈! 10/02/20
→ pocked 推:嘖嘖…75cm扳桿…我以為我用45cm就已經很長了… 10/02/20
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→ HD200S 推:淚推火星塞被鎖爆牙..鵝跟FZR都經驗過..囧> 10/03/06