作者: Detoo (-.-) 站內: FZers
標題: Re: [敗家]卡鉗與總泵的選擇
時間: Fri Jan 29 20:43:43 2010
Frando是哪一種對四影響也很大喔
這牌子一般跟輻射對四加一加少說有5、6款，活塞口徑從30mm~35mm都有，還分同徑、異
徑
我算了幾種可能的搭配:
拉桿力臂 (mm) | 活塞直徑 (mm) | 總放大率
手指 | 推進器 | 放大率 | 總泵 | 卡鉗活塞1 | 卡鉗活塞2 | 卡鉗數 | 放大率 |
------------------------------------------------------------------------------
[FZR原廠設定 (14mm側推 + 雙38mm對二卡鉗)]
80 28 2.9 14 38 n/a 2 14.7 42.1
[Frando 19mm直推(7NB/RH) + Frando 對四(HF-8 34/30mm)x2]
110 20 5.5 19 34 30 2 11.4 62.6
[Frando 17mm直推(7NB/RH) + Frando 對四(HF-8 34/30mm)x2]
110 20 5.5 17 34 30 2 14.2 78.3
[Frando 19mm直推(7NB/RH) + Frando 重車對四輻射(HF-7 35mm/35mm)x2]
110 20 5.5 19 35 35 2 11.4 74.7
FZR原廠的總泵力臂其實我不知道，我是拿honda vtr250的11mm側推來量的，
實際值可能不太一樣，還請手邊有的版友們量一下。
上面「推進器」指的是「拉桿軸到總泵推進器」的距離(力臂)，
「手指」就是「拉桿軸到手指」的距離，這部分每個人的習慣不一樣，所以會有誤差，
我是用兩指握法，以食、中指間為準，量到拉桿軸的距離。
我之前用這個計算方法，換了Frando 14mm直推來搭配原廠的一顆單二卡鉗，實際結果跟
預期的還滿接近的。
撇開誤差不談，看起來19mm配雙對四還挺不錯的，如果用17mm的話力量會更強，但是拉桿
行程會不會太大就不敢說了，可能得搭配金屬油管來減少行程。
※ 引述《relaxxx0807 ( ~FZ魂~)》之銘言：
> 有鑑於前面兩顆原廠卡鉗做動不良 洩油螺絲也斷光光
> 乾脆一次換掉 換成兩顆對四
> 原廠FZ2總泵應該推不動兩顆對四吧
> 沒用過改裝卡鉗跟總泵 所以想請教大家意見
> 1.卡鉗: 仿B跟frando對四 (如果差異不大的話仿B兩顆省不少錢 XD)
> 2.總泵: RPM 17mm直推, frando直推(17mm??) 還是有其他選擇？
> 要怎麼搭配比較好呢
> 麻煩大大提供我一些意見吧
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: Detoo 從 208.70.254.121.static.tcol.com.tw 發表
→ Detoo 推：對了，rpm直推我有聽過謠言說熱衰明顯 (未經證實) 10/01/29
→ Detoo 推：而Frando直推我自己用覺得滿穩定的，而且 10/01/29
→ Detoo 推：有速克達比賽車在使用，多少有加分效果 :p 10/01/29
→ relaxxx0807 推：好專業阿..我來研究一下...= =+ 10/01/29
╰╮ Modify: 10/01/29 21:40:30
→ misitsai 推：rpm我用起來像FZR原廠的強化版 其實還蠻OK的.... 10/01/29
→ Detoo 推：是喔@@，所以穩定度是ok的囉? 10/02/03
→ nokla 推：FZR的兩張248mm裝卡座....會有個問題... 10/02/04