作者: forget (風) 站內: FZers
標題: Re: 原廠管維修
時間: Thu Dec 31 20:58:13 2009

終於 今天完成最後的步驟
上次修完結構跟內部不良材質後

後續就是先用手持砂輪 把焊接的部分修平
然後整根管子用手持砂輪接鋼絲輪
把鏽跟舊的漆都去除

接下來我朋友送了一罐
3年前未用完9成新的恐龍耐熱漆
星期二天氣好就噴了
先薄薄上一層 30分鐘後在第二層 然後第三層
最後濕噴2層......一罐剛好用完

然後就是接續上次焊接徒弟說的
白鐵焊很容易變形
但師傅說 可以試試
言下之意 師傅頗有計高一籌的味道
當時我問徒弟那為什麼原廠可以?
他只說工廠跟外面不一樣.......

接下來依版上L大的圖片記錄
原廠那片白鐵片是0.8mm的
我去新店鐵工廠找 規格依序是0.4 再來就1.0了
這時候情緒上想:那來1.0的比原廠厚 想起來就爽
可是一摸到樣品 我理智馬上戰勝情緒 縮了
1.0的一摸就知道沒辦法徒手 完美的包上管身
所以 退而求其次 選0.4的
現在回想 老實說0.4的也很難包
1.0可以隨便要多大切多大
0.4的就不行
有一邊定要120公分
一方面因為如此 一方面怕失敗
所以我就切了3塊0.4*350*400的不銹鋼 200多元

今天下午出差回來
趕快帶了管子 白鐵皮 皮帶兩條 大透明膠帶
就去焊了
首先要把白鐵上切一個大小適中的洞
讓尾段鎖點通過
然後靠皮帶 均勻 的把白鐵皮束上管身
差不多了就用大膠帶固定
最後就交給師傅焊了 一邊焊一邊用手確定鐵皮有緊
焊接的部分並沒有什麼火焰 也沒有使用焊條
感覺是用電去點起來的.......
接下來就看圖吧~
http://ppt.cc/SOvJ

--
  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: forget 218-166-220-182.dynamic.hinet.net 發表Drumsplayer :真是太有心了..推一個..是我的話大概會直接換管= ="   09/12/31
→ Luca :台中鋼板店size蠻齊全的,包個鏡面的就很完美了。^^          09/12/31
→ forget :我比較喜歡噴砂面 刮到比較好處理 但鏡面亮是真的          09/12/31
→ Luca :你買的那個是2B的嗎?^^                                    09/12/31
→ forget :我也不知道耶....我只跟他說要不銹鋼板....                10/01/01
→ TWAndreas :要組團了嗎XDD                                        10/01/01
→ ARVO :工廠焊那個不支倒是不是會在熱處理一遍讓應力消失            10/01/02