作者: yonwsh (挖金激掰) 站內: FZers
標題: Re: [閒聊] 空濾
時間: Mon Sep 28 19:11:49 2009
※ 引述《YenXD (Yan)》之銘言：
> 弄了這麼久的車..
> 原來原來..
> 空濾蓋真的不能亂挖阿..
> 不管是偷打洞
> 還是偷偷切短進氣口.. 不管怎麼弄車都不會順 XD"
> 我的車是改204 / 原廠缸頭
> 全新一代化
> 油嘴 105/ 17.5 空濾蓋切進氣口 >> 火星塞黑嚕嚕 卡1萬轉
> 油嘴 97.5 / 17.5 空濾蓋原廠 >> 火星塞黃褐色略偏白灰 直上萬二
> 參考296的文章
> 作者 moody (我就是這樣的啦!!) 站內 FZers
> 標題 FZR改大排氣量油嘴選用
> 時間 Wed Mar 16 03:13:31 2005
> 排氣量 適用主油嘴號數
> ---------------------------------
> 149～18X 97.5～102.5
> 18X～204 102.5～110
> 220～230 105～115
> 250～28X 110～120
> -----------------------------------------------------------------------
> 我猜前輩文章內應該是用一代化當基礎 XD? 因為一代化副油嘴是12.5 (二代17.5)
> 所以差不多204也是放大5號
> 騎乘感覺放大副油嘴會比只放大主油嘴來的優秀點 不知道是不是錯覺? (低轉出力)
> 依照我這樣配97.5/17.5 雖然可以上萬二 不過還是會感覺有點卡卡的
> 主油嘴應該可以再放大一點點會 (100號) 更好
藉這篇提出一些問題與自己的經驗
Q1: 油嘴 12.5 ---> 17.5 vs 97.5 ---> 102.5
雖都各差五號，但差異的供油量有相同嗎?? (有人說號數是半徑!?)
Q2: 加大副油嘴與調濃混合比在效果上有無差異??
經驗上，覺得moody那張表格的油嘴用的偏大
容易導致高轉上不去或是某轉速nogo的情況~
我的車是204cc，一代化油器
設定一 油嘴110/12.5 高轉上不去 某轉速nogo 偏耗油~
空濾打洞有比較好一點點...
設定二 油嘴105/17.5 低轉太久及灣中收油出灣灌油會nogo
加強點火之後情況有減輕 但偶爾會發生上述情況
設定三 油嘴105/12.5(加強點火) 中轉拉轉算快 然而高轉部份拉轉變慢
空濾打洞至高轉改善時 中轉扭力感到下掉
設定四 油嘴102.5/12.5(加強點火) 中轉拉轉較設定三慢一點
但高轉拉轉部分比設定三順不少~
且應該比較省油一咪吧
空濾打洞後可取得還ok的動力曲線
空濾打洞在各述油嘴皆有改善的情況 只是動力曲線符不符合需求
切進氣口/打側邊/打上邊皆有試過
油嘴過大的情況下 空濾全開都救不了
即使有所改善 也會犧牲過多的低扭 有一好沒二好...
感想：油不是吃多就會跑的 XD
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→ Tod 推：我推~~AA 09/09/28
→ ggYANG 推：我現在是97.5 + 17.5一口氣上萬二，到140公里很輕鬆 09/09/28
→ ggYANG 推：空濾鑽9個孔，前後混合比都三圈半，油針原廠三格 09/09/28
→ yonwsh 推：好像頗不錯 下回試試看~ 不過空濾九洞不會掉扭力嗎?? 09/09/28
→ ggYANG 推：小洞就好啦...鑽那麼大幹麻...XDDD 09/09/29
→ ggYANG 推：騎到150公里也不過就一萬轉而已 09/09/29
→ yonwsh 推：萬轉150..66區軸設定嗎?? 難怪~~~XD 了解!! :) 09/09/29
→ ggYANG 推：被俵到...(哭哭) 09/09/29
→ ggYANG 推：因為我開了VTEC...XDD 09/09/29
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