作者: forget (風) 站內: FZers
標題: 前叉維修心得
時間: Wed Aug 12 00:05:44 2009
車停久也是會壞的 滾動的石頭不生胎
本來看前叉漏油想說換個油封就好
沒想到仔細看看才發現內管報銷了
都鏽了 換了油封也是沒救了
看看網路上一組原廠二手前叉
大概最低也要1500 整理過的喊到2500也有
算一算
反正油封已經買了 那就買一組新的內管吧～
內管還算好叫 叫貨隔天就來了
（再過幾年....看這篇文章一定有人很羨慕）
既然東西齊了....就動工吧～
拆的過程真是 千辛萬苦.....
因為舊內管被上下三角台的鏽咬死
所以除了基本的WD-40外
就只能墊上套筒後 鐵鎚斥候了
敲了大概20分鐘才把兩根前叉拿下來
接下來就是像精華區說的 palapala....
先說一下 因為不是一次買齊油封
所以一邊是原廠油封 另一邊是承德路油封店合來的
大家如果去合油封最好帶規格去
因為因為老闆一邊說他知道
一邊拿內徑31的給我 還好我剛好看了一下......
重點就在組裝內外管的時候 發生一件很奇怪的事
假設
左外管為A 右外管為B
新內管為C 另一支新內管為D
舊內管為E 另一支舊內管為F
原廠油封為G 非原廠油封為H
1.當B+（C或D）+G時 內外管很澀
2.當B+（E或F）+G時 內外管正常動作
3.當A+（C或D）+H時 內外管正常動作
4.當A+（E或F）+H時 內外管正常動作
所以結論是 靠杯 哪裡有問題啊？！什麼鬼＠＠
灌油塞彈簧後
B+C+G明顯比A+D+H澀.....
因為實在不知道是哪裡有鬼 所以接著就上車了
上車後出去試騎 嗯 沒有特別感覺......
前叉都有動作....想也知道
有車重+慣性預載下 雖然澀也卡不死.....
想起版上爬文時有看到車友提到
本來動作正常的前叉 換完油封後 跟我原廠油封那邊一樣
所以只能假設
1.對照2. 推論
因為E及F管面 明顯變鏡面亮 所以有磨掉一點點 所以比較順
1.對照3. 推論
因為H為非原廠油封 雖跟G規格完全相同 但 原廠比較材質澀或硬或緊....
然後假設完我還是很懷疑 真假？！
先這樣頂著用吧～
動作正常 沒漏油了 好像也沒有再拆的理由....XD
接下來是碟盤 爬文也看到有車友提到
他居然把變形碟盤敲回來了（至少使用上不會一頓一頓了）
因為裝完前叉實在很想"正常一點"試車
（之前煞車 車頭會一頓一頓的上下起伏）
又 最近手頭有點緊了
加上 心裡一直有聲音在問....真的敲的回來嗎？嗎？嗎？嗎？
所以就拆下歪掉的那一片 試試看囉～
因為從碟盤跟來另的磨差痕 加上玻璃面的幫忙
很明顯就知道那邊歪 歪多少
接下來就是小心得用鐵鎚 分幾次（不到10次吧～）
每敲一次 丟到玻璃上慢慢轉幾圈 看接合那條縫
然後......他真的平了....捷克 真是太神奇了～～
出去試車時嘴角揚起淺淺賤賤的微笑.....這樣也行....搖頭
等經費再充裕一點再來換吧～
目前煞起來已經完全感覺不到什麼異常了....就先這樣吧～
畢竟 FZR老兄 我也是要吃飯的 先求有再求多吧～
PS裝回卡鉗的時候
心裡又聽到FZR說了：
我想換卡鉗活塞跟油土封了
我說：
我知道 可你現在沒漏動作也正常
是看起來不太好沒錯 先頂著吧～月底再看看.....
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┼╯ Author: forget 從 218-166-200-96.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 09/08/12 0:06:18
╰╮ Modify: 09/08/12 0:06:53
→ darkman 推：一切都是公差呀...(煙~) 09/08/12
→ jsean 推：用敲的很快就歪回來了.... 09/08/12
→ holywater 推：碟盤可以送磨床校正 09/08/12
→ Tod 推：磨床$.$ 會很貴嗎 09/08/12
→ YenXD 推：有認識的話 不貴.. 我有聽過100的 也有聽過500的.. 09/08/12
→ forget 推：我問到的是500一片..... 心想 如果1000有更好的選則 09/08/12
→ forget 推：我也希望是公差等用到變亮面在拆下來試試好了....怪 09/08/12
→ YenXD 推：如果1000.. 不如自己訂作新的 09/08/13
→ forget 推：果然很快就歪回來了....看來還是要換 09/12/03