作者: Lancelot (cc) 站內: FZers
標題: Re: 想升級粗前叉 而三角台跟前框的關係…
時間: Thu May 7 01:08:56 2009
※ 引述《eoe (夏夜多蚊)》之銘言：
> 後來 nat大 的建議
> 最大的問題是車台受不受的了,且大車前框最少得搭配2.5"框以上
> 前框比後框大轉向怪以外,改大車前差轉向舵角都會變小很多,fzx改
> 大車前後腳都會遇到這問題,且fzx原本三角台已經比追風寬~都如此
> 追風改 問題只會更多,我反到建議上下三角台用sr的,前差用陽字號
> 可以選用前17"N框,或是18"框,以後遇到意外要修理都便宜方便很多
> sr的33mm上下三角台搭配國產其他33mm前叉就已經很夠原廠車台去消化了
> fzx的車台絕對比追風愛將強了,遇到low side轉high side車台都會歪了更
> 別說其他車了,如果撞到了可能歪車台,最壞的打算是車台跟前叉都歪掉@@|
> 換車台已經很要命勞神又傷財了更別說進口車前叉動不動就破萬@@||
看你在追風板也有發問，不知道是什麼車要改的
我追風改FZ前叉整組，前輪便得比後輪寬，配置上輪胎的選擇不多
除非後框也要改寬..
追風車台軟，所以前後懸弄得硬朗敏感一些，就變成車台扭給你看
還有前叉角度跟重量的問題
在轉向靈活度與重煞翹後輪之間不容易調整
最後是前後都軟些，且後面降些車高就均衡了
不過車頭過重的問題沒辦法解決 後框改大變成頭尾重 車身輕
可能也有新問題會產生
然後我FZ改FZR250前叉整組 2.75框 雙碟 後框3.5
車頭還是嫌太重，改更大的街車正叉應該是重到一個不行吧
畢竟FZ只有14xkg..用車重在160~180以上的正叉來改 真的只有重而已
可能得找重量適中的倒叉來改
耗材是還好，正叉油封蠻好買的，土封就拿油封來替代也可
比較麻煩的是其他的耗材不好買，像是彈簧軟了 或者裡頭的溼式軸承要換
都得待料(如果沒停產)
btw.. 我是覺得low/high side到會傷車台的程度..
FZ/R還是修起來相對便宜的吧.. XD
另外改大懸吊可能還是搭配動力比較好
騎起來比較爽
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