作者: eoe (夏夜多蚊) 站內: RZ
標題: Re: 想升級粗前叉 而三角台跟前框的關係…
時間: Wed May 6 21:07:50 2009
※ 引述《eoe (夏夜多蚊)》之銘言：
> 請教一下
> 如果將改上的前叉粗很多 而三角台上兩前叉的洞比較寬
> 是不是原本框得換掉 還是能在前框的軸心上加個套筒?
> 是這樣的
> 網拍上常有只賣1 前叉或 2 前叉加上下三角台 或 3前叉加三角台加前框
> 因為我的車想升級前叉
> 所以我找到39mm或41mm或倒叉!
> 這樣的話 如果我選…
> 1 前叉
> 所以我得找可上此前叉的三角台 那我原本的框不就太細了嗎
> 所以我想到的辦法 就是找到或訂制一個上下三角台 這樣原前框就可以沿用了??
> 呃 這樣中部地區訂製一個上下三角台要大概多少呢?
> (仿造方法追風上fz33mm前叉用愛將33mm的三角台)
> 2 前叉+上下三角台
> 那前框只車套筒就可以補足原本的細框的部分了嗎?
> 那碟盤卡鉗的部分呢 是碟盤外移還是訂製卡鉗座呢?
> 3 前叉+上下三角台+前框 最棒的直上!頂多改軸心
> 不過相較之下 這麼粗的前叉一定是很寬的前框 所以後框一定會太細
> 4 倒叉!
> 訂製三角台加四個洞可以鎖車手
> 因為倒叉上粗下細 如果訂製三角台兩前叉的洞距還不能滿足原框 則再車套筒補足
後來 nat大 的建議
最大的問題是車台受不受的了,且大車前框最少得搭配2.5"框以上
前框比後框大轉向怪以外,改大車前差轉向舵角都會變小很多,fzx改
大車前後腳都會遇到這問題,且fzx原本三角台已經比追風寬~都如此
追風改 問題只會更多,我反到建議上下三角台用sr的,前差用陽字號
可以選用前17"N框,或是18"框,以後遇到意外要修理都便宜方便很多
sr的33mm上下三角台搭配國產其他33mm前叉就已經很夠原廠車台去消化了
fzx的車台絕對比追風愛將強了,遇到low side轉high side車台都會歪了更
別說其他車了,如果撞到了可能歪車台,最壞的打算是車台跟前叉都歪掉@@|
換車台已經很要命勞神又傷財了更別說進口車前叉動不動就破萬@@||
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