作者: Tod (前輪掛了) 站內: FZers
標題: [閒聊]原來還是舊愛最美
時間: Tue Mar 31 18:49:38 2009
最近因為一期化油器中邪了，所以把塵封已久的"故人": 二期化油器給拿出來整理一番
，打算以後都走平實省油路線XD...
說到這顆二化啊，它是我車買來就裝在上面的，喇叭口的平面上沒有近期常見的"８"字
的鑄造瑕疵，看來這顆年代久遠，該不會是跟我的車1993年一起出廠時的原裝品吧Orz..
準備整理，打開浮筒室映入眼簾的盡是"光陰的刻痕"，滿滿的鏽粉不說，到處還佈滿了
像是陳年飲水機底部污垢一樣的東西，非常噁心。二話不說，拿起gunk猛噴，話說gunk
這東西手稍微碰一下就有一種冰心透涼的感覺XD 然後接觸到的皮膚就會像粘到快乾膠
之後乾掉的感覺，常聽人家說咬手，我還以為會有像碰到強酸那種刺痛一樣= =
拆加速泵浦的時候感觸良多，因為拆之前有幾次用手按壓覺得非常不順，當然連加壓
彈簧都無法將加速泵浦壓下去，導致加速泵浦無法噴油而失效。拆之前本來心想，照這
情形泵浦的推桿八成歪了，不然就是被污垢磨得很悽慘= =，想不到拆開來看推桿根本
完好如初，就連表面也沒甚麼刮痕。另外很好奇的就是推桿上並沒有像煞車總泵推進器
一樣的油封。本體藉由汽油來潤滑，在無O-ring的情況下推送汽油達到燃油補足的目的
。將主缸內的髒東西清乾淨之後把泵浦鎖回，推桿的抽送動作就變得跟新品一樣極順A_A
接著順便清了主噴口，引導噴口，油針座與護座，還有柱塞的負壓孔道，然後清引導
螺絲(混合比螺絲)的時候，螺絲掉到地上結果彎掉了=_= 後來用指甲硬扳回來再鎖回去
也OK的啦Orz。後來想說都把整顆化油器清過了，乾脆也把空氣補償器也整理整理，
router拆開來才發現接合面藏了一片墊片，材質應是跟汽缸座墊片是一樣的，
這東西年代久遠硬化，裝回去的時候順便上了一層墊片膠幫助氣密XDD
然後電磁閥之前颱風被水淹到整顆長滿鏽斑，本以為掛掉想不到也是活著的，
用車上的12V電池TEST，還會啪噠啪噠的做動，之前差點就拿去丟掉了= =
東西都備好之後終於把整組二化系統裝到車上，話說之前二化用來固定空氣補償管路的
小固定座(長得有點像"止夾"那樣)全被我丟了，結果現在一堆管路的固定很是麻煩，後來
乾脆就把管子塞在#1、#2化油器的中間還剛剛好XD 裝好之後一發動，怠速一整個穩，
油門反應也變得很靈敏，輕輕一轉約不到1/4油門，轉速就很乾脆的衝到四千轉，這..這真
的是一顆超老化油器的反應嗎?我改XV以來都沒這麼好的反應Orz 回想起這化油器之前還曾
摔在地上，颱風也一樣被水淹到，一整個囧，還好沒拿去丟掉Orz
上路試車，平順的反應竟讓我猶然想起EV4所表達的初衷，就是"平順"，一整個"順"到底。
一期化油器的優點就在油門反應直接，扭力大；而二期加上空氣補償系統，強調的訴求
很明顯就是"順"，雖然扭力略遜一期化油器，但是感覺就是很平穩很柔順，騎起來一整個
感動，不過最感動的還是這顆二化的高齡..冏，我們再一起奔馳個N年吧～～～！
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→ t1234 推：如果後缸化油器的混和比螺絲怎麼轉都轉不洞 09/03/31
→ t1234 推：拆掉還有救麻？ 09/03/31
→ Tod 推：噴WD40進去 稍待片刻 用一字加鎚子敲個幾下試試 09/04/01