作者: sikar (Sikar) 站內: FZers
標題: Re: [問題] 一大堆問題...
時間: Sat Mar 28 03:06:34 2009
※ 引述《nokla (賴(沒有搖滾我要怎樣活))》之銘言：
※ 引述《sikar (Sikar)》之銘言：
HI~~大家好~~小弟弟又來問問題了
昨天特地與某位大大相約 至小弟弟家調整小弟弟的車子
大大最後努力的進度是...怠速可以在1500...
但其中還是有些問題...
1.怠速的時候會 轟~~~轟~~~轟~~~轟~~~啪~~~轟~~~
就是...會有幾聲比較大聲 然後...不時有爆震...
爆震到什麼程度呢...爆到排氣管會噴火......
這個感覺就是混合比的問題 要不然就是點火信號問題 查一下活星塞帽電阻 火星塞
高壓線圈
>>>我後來有稍微再觀察了一下 很確定爆陣來自前缸
>>>當後缸單獨運作時(拔前缸火星塞蓋) 爆震就沒了
>>>雙缸運作時才又出現
>>>後來拔前缸火星塞 是濕的
2.引擎溫度似乎很高...高到什麼程度呢...高到內鏈盤上的塑膠有龜裂...
而且不只一條...還滿多條裂痕的(3.4條吧)...機油似乎又有到缸頭
汽門間隙的蓋子打開 裡面是濕的 油冷排是熱的(不過油冷與缸頭油路應該不同)
裂痕 其實那不是溫度高造成的 那是塑膠老化 塑膠裡面其實是金屬
塑膠僅用來減震
如果有看過機油循環圖 就會了解 油路是都有過冷排的(缸頭的是走離合器推桿那條)
原地試車一定要拿支電風扇吹(尤其是在沒自然風的地方)
汽缸頭沒有像在路上的撞風散熱會很差
還有壓縮比的問題 改302你的汽缸頭單純沿用FZR150原廠
會導致壓縮比過高
缸底加兩片墊片方法目前看來抑震效果可以接受的 都還是cover到280
車個燃燒室是個比較好的選擇 但又有氣道 汽門過小的問題 油門反應會比較差些
如果允許最好找SRV XV缸頭 省得麻煩
>>>對於內鏈盤 經過您這樣一說我就安心了^^~
>>>壓縮比的設定 我是 上三鋼片 下二紙片
>>>缸頭加工部分 之前有問過台北欣X 他們的說法是說
>>>不跑比賽 平常出去玩騎一騎 那缸頭是不用作加工的
>>>所以在缸頭上我相信他們的說法 但我也是第一次搞
>>>如果有其他說法麻煩您賜教 小弟很好學 我會乖乖聽的!!
>>>順便一問 缸頭有沒有做加工 平常騎車最高最高最高8000轉的話
>>>對於油門的反應 差別會很大很大嗎?
3.車子無力到爆炸...我本人是沒有騎...大大調好說要騎就讓他騎出去了...
我看他一上車 才半離合車子就熄火了...雙缸都有點火...我們有做測試...
302還會有個問題 空濾小蓋建議先不要蓋 之後再來挖小洞
250都要挖幾個了
>>>這部分我會在蒐集資料 我知道CC數改大 相對空氣進氣量要加大
>>>可是好像還是有人說直上 除引擎CASE外未做其他加工
>>>我個人覺得現在比較大的問題應該是您在下文中提到的單缸
>>>可是沒挖洞真的會"無力到爆炸"嗎???還是只是不比有挖洞的順???
>>>我是覺得半離和就熄火還滿誇張的.....
用口水吐排氣管頭 都迅速蒸發掉了...然後有拔火星塞蓋...先拔前缸...
車子繼續怠速 聲音變小 但是怠速還滿穩的 維持在多少就不記得了
之後只留前缸拔後缸 就熄火了 "這可能關係到我活塞的裝法"
而這邊看起來有點像是單缸喔 你後缸的矽導線跟火星塞帽接合最好CHECK一下
也有可能你原本的化油器平衡後缸開度就是比較小
>>>呃...這裡我先講一件事 我的高壓線圈、火星塞蓋、化油器都是全新的
>>>高壓線圈是用改裝的...橘色的 我在還沒改之前就裝了 但是不到1個月就改302了
>>>火星塞是YAMAHA原廠愛將的
>>>化油器1期全新
>>>呃...說實在的 目前我個人認為問題出在油路的機率不大...
>>>當然這個認為是必須要建立在 當天那位大大有幫我把化油器"調好"的情況下
>>>目前是想換新的火星塞 看看情況會不會改善
當初302套件是跟榮大買的 我有打電話問他活塞要怎麼裝
他是跟我說活塞是偏心設計 SO...箭頭都朝車頭
(理論是如果凹槽有分大小 則凹槽大邊與較大的汽門同方向)
但是來幫我忙的這位大大是跟我說應該要照著理論走....
不~ 我是照XV250手冊方式裝的 都是向前 很正常
之前照FZR150手冊裝 配短襯活塞反而會咬缸壁(= =!!! 100KM而已活塞就銷掉了)
>>>這部分我還是不太明瞭到底該朝哪
>>>似乎真的是有的人都朝前 有的人說大的凹槽對大的汽門
>>>還有的人說 箭頭方向指像排氣管(排氣汽門)
>>>不過無論是大大您提供的"都朝車頭"或是原文中理論的"凹槽對大的汽門"
>>>對於現在我的車子的情況 似乎已不是重點了......(我覺得啦...)
>>>By the way~~咬缸壁是指活塞與汽缸壁太緊嗎???
>>>Sorry 在我改車前真的沒有預期到車子會是現在這個情況
>>>令我摸不著頭緒的情況 所以問題有點多
>>>抱歉造成看官的......怎麼講...麻煩???
>>>不過我還是想說...無論任何意見 我希望有類似經驗或靈機一動有想到問題的人
>>>看到此篇能夠回覆我一下 我真的極度的想要解決問題
>>>但重點是我要自己弄!!!!!!因為這是我的車!!
>>>!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!我不想丟給車行!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
>>>不是說車行不好 而是...我對於他的熱忱、興趣、值卓與堅定
>>>當然一定要拿出去的我也不會吝嗇(EX.車CASE^^"~)
>>>所以...
>>>!!!各位看官 儘管是只剩一張嘴 我也不怕您提議!!!
>>>當然意見還是會做參考啦^^"~
>>>我都會仔細思考各位所說的情況的可能性
>>>之前有推文的我也有仔細思考唷!!!
>>>好 廢話不多說了
>>>
>>>最後感謝...回應此文的...N大(您是榮大咩??????@@")
最後我想重複一下我想問的問題:
1.我的車 轟轟轟與爆震的原因
2.溫度問題
3.車子無力問題是否與前缸活塞有關係
4.有改的同仁們 你們的活塞是照理論裝還是箭頭都向車頭??
最後... 感恩各位看官的觀賞與回答...
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→ roadrunner 推：溫度高+爆震+待速放砲 要不要看一下是不哪裡漏氣了 09/03/23
→ sikar 推：您只的漏氣是...汽門?OR哪兒?? 09/03/23
→ Tod 推：用哪支排氣管？化油器有設定好嗎 09/03/24
→ sikar 推：排氣管是.土製不知道啥管.化油器大大調過了 so有怠速 09/03/24
→ shenlongtw 推：是朝排氣門那邊!這樣比較好記 09/03/26
→ shenlongtw 推：大閃角不 09/03/26
→ shenlongtw 推：依定搭配較大的氣門,至少我拆過的迅光系列都不是.. 09/03/26
→ shenlongtw 推：印象中風光版好像有苦主被車航騙XDD 09/03/26
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→ hulala 推：我看的好痛苦..顏色怎都依樣 妳該不會全文貼上+R吧 09/03/28
→ Lancelot 推：偏心活塞箭頭朝曲軸運轉方向 所以兩缸同一方向 09/03/28