作者: nokla (賴(沒有搖滾我要怎樣活)) 站內: FZers
標題: Re: [問題] 一大堆問題...
時間: Thu Mar 26 23:01:48 2009
※ 引述《sikar (Sikar)》之銘言：
HI~~大家好~~小弟弟又來問問題了
昨天特地與某位大大相約 至小弟弟家調整小弟弟的車子
大大最後努力的進度是...怠速可以在1500...
但其中還是有些問題...
1.怠速的時候會 轟~~~轟~~~轟~~~轟~~~啪~~~轟~~~
就是...會有幾聲比較大聲 然後...不時有爆震...
爆震到什麼程度呢...爆到排氣管會噴火......
這個感覺就是混合比的問題 要不然就是點火信號問題 查一下活星塞帽電阻 火星塞
高壓線圈
2.引擎溫度似乎很高...高到什麼程度呢...高到內鏈盤上的塑膠有龜裂...
而且不只一條...還滿多條裂痕的(3.4條吧)...機油似乎又有到缸頭
汽門間隙的蓋子打開 裡面是濕的 油冷排是熱的(不過油冷與缸頭油路應該不同)
裂痕 其實那不是溫度高造成的 那是塑膠老化 塑膠裡面其實是金屬
塑膠僅用來減震
如果有看過機油循環圖 就會了解 油路是都有過冷排的(缸頭的是走離合器推桿那條)
原地試車一定要拿支電風扇吹(尤其是在沒自然風的地方)
汽缸頭沒有像在路上的撞風散熱會很差
還有壓縮比的問題 改302你的汽缸頭單純沿用FZR150原廠
會導致壓縮比過高
缸底加兩片墊片方法目前看來抑震效果可以接受的 都還是cover到280
車個燃燒室是個比較好的選擇 但又有氣道 汽門過小的問題 油門反應會比較差些
如果允許最好找SRV XV缸頭 省得麻煩
3.車子無力到爆炸...我本人是沒有騎...大大調好說要騎就讓他騎出去了...
我看他一上車 才半離合車子就熄火了...雙缸都有點火...我們有做測試...
302還會有個問題 空濾小蓋建議先不要蓋 之後再來挖小洞
250都要挖幾個了
用口水吐排氣管頭 都迅速蒸發掉了...然後有拔火星塞蓋...先拔前缸...
車子繼續怠速 聲音變小 但是怠速還滿穩的 維持在多少就不記得了
之後只留前缸拔後缸 就熄火了 "這可能關係到我活塞的裝法"
而這邊看起來有點像是單缸喔 你後缸的矽導線跟火星塞帽接合最好CHECK一下
也有可能你原本的化油器平衡後缸開度就是比較小
當初302套件是跟榮大買的 我有打電話問他活塞要怎麼裝
他是跟我說活塞是偏心設計 SO...箭頭都朝車頭
(理論是如果凹槽有分大小 則凹槽大邊與較大的汽門同方向)
但是來幫我忙的這位大大是跟我說應該要照著理論走....
不~ 我是照XV250手冊方式裝的 都是向前 很正常
之前照FZR150手冊裝 配短襯活塞反而會咬缸壁(= =!!! 100KM而已活塞就銷掉了)
最後我想重複一下我想問的問題:
1.我的車 轟轟轟與爆震的原因
2.溫度問題
3.車子無力問題是否與前缸活塞有關係
4.有改的同仁們 你們的活塞是照理論裝還是箭頭都向車頭??
最後... 感恩各位看官的觀賞與回答...
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→ roadrunner 推：溫度高+爆震+待速放砲 要不要看一下是不哪裡漏氣了 09/03/23
→ sikar 推：您只的漏氣是...汽門?OR哪兒?? 09/03/23
→ Tod 推：用哪支排氣管？化油器有設定好嗎 09/03/24
→ sikar 推：排氣管是.土製不知道啥管.化油器大大調過了 so有怠速 09/03/24
→ shenlongtw 推：是朝排氣門那邊!這樣比較好記 09/03/26
→ shenlongtw 推：大閃角不 09/03/26
→ shenlongtw 推：依定搭配較大的氣門,至少我拆過的迅光系列都不是.. 09/03/26
→ shenlongtw 推：印象中風光版好像有苦主被車航騙XDD 09/03/26
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