YAMAHA FZx 150 全車軸承一覽表(未完成)
作者: ATB (大大派來的 ?) 站內: FZers
標題: YAMAHA FZx 150 全車軸承一覽表(未完成)
時間: Wed Dec 3 01:12:22 2008
有人要偷改，為此特地整理此篇文章提供大家參考，資料皆搜集而來
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│ YAMAHA FZ150 全車軸承一覽表 │
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│ 安裝部位 │ 原廠料號 │ 原廠軸承規格 │推薦型號(僅供參考)│
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│ 齒輪箱 │
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│ 驅動軸 │93306-00401 │ NTN 6004 TAIWAN UL │ SKF 6004 │
│ │93306-30525 │ NTN 6305 TAIWAN UN │ SKF 6305 ETN9 │
│ 主軸 (新)│93306-205X1 │ NTN 6205 TAIWAN WL │ SKF 6205 ETN9 │
│ (舊)│93306-20541 │ NTN 6205 TAIWAN WL │ SKF 6205 ETN9 │
│ │93306-003Y1 │ NTN 6003 TAIWAN WL │ SKF 6003 │
│移位變速凸輪│93315-236Y7 │ │ │
│ FZR │93315-23612 │ NTN HKS 36 42 12 TU │ NTN HKS364212 │
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│ 曲軸箱 │
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│ 電盤側 │ X │ KOYO 6306 TNH C3 │ 非標準軸承 d = 32│
│ 傳動側 │93306-30630 │ KOYO 6306 YAI C4 HS YAC │ SKF 6306 ETN9 │
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│ 啟動盤 │93310-255N0 │ ? │ ? │
│ 離合器 │93315-318Y5 │IKO G6 JAPAN TL A14127 │ IKO TL A14127 │
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│ 輪框 │
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│ 前輪 │93306-301Y7 │ NTN 6301 TAIWAN TN X 2 │ SKF 6301-2RSH X 2│
│ 後輪 │93306-202X5 │ NTN 6202Z TAIWAN X 2 │ SKF 6202-2RSH X 2│
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│ 輪轂離合器 │
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│ FZ │93306-30416 │ 6304 RS │ SKF 6304-2RSH │
│ FZR │93306-204Y5 │ NTN 6204LU TAIWAN │ SKF 6204-2RSH │
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│ 多連桿 │
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│ 三角搖臂 │93317-31701 │ NTN HMK 1720 JAPAN AU │ NTN HMK 1720 │
│ │93317-21746 │ IKO G6 JAPAN TA 1715Z │ IKO TA 1715Z │
│ │93317-21746 │ IKO G6 JAPAN TA 1715Z │ IKO TA 1715Z │
│ │93317-31701 │ NTN HMK 1720 JAPAN ZS │ NTN HMK 1720 │
│ │93317-21746 │ IKO G6 JAPAN TA 1715Z │ IKO TA 1715Z │
│ │93317-21746 │ IKO G6 JAPAN TA 1715Z │ IKO TA 1715Z │
│ 後搖臂 │93317-21717 │ KOYO 18BTM2416 │ KOYO 18BTM2416 │
│ │93317-21717 │ KOYO 18BTM2416 │ KOYO 18BTM2416 │
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1. SKF 後接 ETN9 為，重負載型特殊規格，簡單的說就是更耐操，且更輕一點，但要瘦貴
，心臟不夠力者，請勿嘗試詢價。
2. 6306TNH C3 32 72 19 為非標準型規格，國外似乎有某引擎使用這一款。
3. SKF 後接 2RSH 為，防禦力最強之雙面膠蓋 (請參考最下面的表)，裝上去就呈現
無敵狀態，雖運轉阻力較大，但限轉仍有 一萬多轉...輪框應不太可能達到
如對運轉阻力較要求且又要防塵防水好，請找 2RSL 系列，國內無進口，要坐飛機
SKF 一顆也能坐飛機。
4. 多連桿軸承說明，HK = TLA 為 雙邊開放 薄殼滾針軸承，而 HMK = TA 為
雙邊開放 薄殼滾針軸承 的 "重負載型"，而 KOYO 18BTM2416 規格同 HK 1816
不同的是 BTM 有留 "讓油流進軸承的孔洞"，FZx 後搖臂上應該有黃油嘴，會用這
種規格是這樣來的。基本上多連桿這邊應該盡量用同規格的產品，無論產牌或型號
看得出來是特別選過的。但軸承店要叫到應該很拼。
5. 忘了說，有些人可能會想在多連桿那邊採用，含油封的滾針軸承，增加持久性
但 薄殼滾針軸承 只要是有油封的型式，荷重會下降非常多，要注意一下。
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│ SKF 有蓋軸承分類一覽表 │
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│ │ Shields│ Low-friction seals │ Contact seals │
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│ │ Z │ RSL │ RZ │ RSH │ RS1 │
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│低 磨 擦│ +++ │ ++ │ +++ │ o │ o │
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│高 速│ +++ │ +++ │ +++ │ o │ o │
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│滑脂保持│ o │ +++ │ + │ +++ │ ++ │
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│防 塵│ o │ ++ │ + │ +++ │ +++ │
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│ 防 水 │
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│靜 態│ - │ o │ - │ +++ │ ++ │
│動 態│ - │ o │ - │ + │ + │
│高 壓│ - │ o │ - │ +++ │ o │
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謝謝觀賞
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→ kukusau 推：太有心了，大推啊~ XD 08/12/03
→ pagic2 推：專業! 08/12/03
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→ dreamtime83 推：軸承魔人~! 08/12/03
→ ATB 推：不可思議.... SKF 6205 ETN9 CN，一顆 290 08/12/03
→ ATB 推：SKF 6305 ETN9 CN，一顆 320 ，竟有人各訂了一顆 08/12/03
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→ vashlin 推：拜~~ 08/12/03
→ FantasyNova 推：期待NSR也一篇 XD 08/12/03
→ Andy 推：超強阿 08/12/04
→ FZR 推：一極棒 08/12/04
→ lazhward 推：太強大了... 08/12/05
→ shenlongtw 推：查了一下 ETN9 E是強化球組 TN9是啥尼龍的保持器@@" 08/12/08
→ AT 推：咦? 曲軸上6306的軸承一邊是C3一邊是C4 @@?? 08/12/15
→ DAYRUNTIGER 推：印象中原廠沒用到C4軸承。如果是你車上有可能是換過 08/12/19