作者: UE (R6..600RR..R6..600RR) 站內: FZers
標題: [閒聊]FZR真不虧是經典車款
時間: Sun Aug  3 17:43:17 2008

入主R6後
一直以為是自己騎的不夠久,不夠熟
簡單的說就是技術沒到位
在小彎總是不如以前騎FZR那樣輕鬆的傾倒入彎

不過就在昨天
把FZR借給一位才轉騎NSR半年的車友
一同上了五指山
一開始對方還覺得說可能沒辦法騎FZR上五指山
動力沒NSR大,車又重
不過後來對方就改觀了
我也很訝異FZR這麼好上手呀

從雙溪上去的路上,對方輕鬆的切入髮夾
完全沒辦法想像對方只是位檔車新手

在山上聊天
對方也訝異FZR的好騎
雖然沒辦法NSR的狂爆感,又有很重的引擎煞車(相對NSR)
但是我這台裝了TT900的FZR
比起她那台改FZ前後腳的NSR還好傾倒
彎中的穩定度也相當高
不像NSR好像要跌倒
而且牽車被時被閒會不會太軟的懸吊
彎中相當穩定夠用
煞車也不至於點頭,又能保有爛路的舒適度
完全一反她之前的印象
因為身邊玩車的都是跟她說FZR比NSR難騎,小心檔煞摔死你之類的

騎完之後一整個覺得FZR是台相當有樂趣的車款
雖然沒有NSR的大馬力,但是寬廣的扭力帶
可以不用一直hold住轉速,隨時都可以單靠油門一扭
各檔的延伸性都相當不錯

雖然我的FZR是有增加了一點排氣量
不過FZR優秀的體質仍是不容忽視的呀

不禁讓我想起之前借了朋的酷龍來騎
只能說台灣現在想玩仿賽的新人很可惜
能挑的沒幾台,FZ系已經不是新人可玩的車款(停產料)
NSR還能靠泰國料活下去
再來就是真正只有外表的酷龍和進口的CBR150了

而且跟在車友後面時發現
我的原廠式樣FZR還是很正呀  >////<
那雙圓燈和車尾線條,其實跟在後面也感覺蠻翹的XD
不輸現在流行的翹屁屁跑車呀

路上全原廠式樣FZR也少了
還好我還有一台份的車殼,可惜頭罩找不到新品了
我會努力讓FZR繼續以他原本的經典活下去的
也慶幸有找到可以幫我帶它壓壓山路的車友XD
(現在都只能偶爾騎去上班,都是直線)

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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: UE 61-228-142-20.dynamic.hinet.net 發表hboy1021 :大推~~~~我也超愛雙圓尾燈!                        08/08/03
→ chungyingh :久逃嗎???                                           08/08/03
→ izaak :之前騎R6感覺是同傾不好騎,但是卡普輕鬆磨膝!             08/08/03
→ izaak :轉向也很靈活,UE你應該是車子還不熟吧                     08/08/03
→ sleepping :呵呵~那是因為UE你車顧得好哇~謝謝試騎~~^^             08/08/03
→ didiindeed :要賣FZR嗎  XD                                       08/08/04
→ Desmo :很難說...很多車是被改爛的                                08/08/04
→ onime0704 :被修爛的也不少啦xd                                   08/08/04
→ FAZER :2F兄!這麼聽起來的確很像是在說我姐姐捏!                   08/08/04
→ UE :R6很靈活呀,但是低速彎沒辦法像FZR那樣直接躺下去              08/08/04
→ UE :再多騎一陣子吧,畢竟才騎半年                                 08/08/04
→ sleepping :肥色大大~那我有機會試騎你的TZR嗎~~^^??               08/08/04
→ FAZER :可以啊~不過你的車也要給我試哩!換妻就是要這樣玩啊!        08/08/04
→ FAZER :UE大大...那天我合拍的R6難道就是...!?                     08/08/04
→ UE :你得到他了                                                  08/08/04
→ UE :我也想試TZR耶XDDD                                           08/08/04
→ LeoSync :三四樓的因為本身不算常人~他什麼車拿來都騎超凶!         08/08/05
→ PLACEBO :改壞掉的NSR比原廠車還恐怖.....                         08/08/07