作者: swain ( (′▽`)~) 站內: FZers
標題: Re: 【問題】避震器一問
時間: Thu Jul 17 13:51:55 2008
※ 引述《holywater (ㄏㄨㄢ ㄏㄨㄢ)》之銘言：
> 我想問的是說
> 按照800我+預載該會變更硬 但是表現卻變好
> 從被肛 變成按摩菊花 (還是不夠理想
> 所以我應該挑更軟的彈簧?
> 用預載來加強 先是支撐車身本重 再加上我的重量
> 所以? 問題來了
> 假設我換成700磅的彈簧我用預載調到 單支撐車重不會有壓縮
> 跟 800
> 這時候如果我坐上去調預載(兩種情況)
> 700
> 800 在我52的體重下的壓縮 應該是一樣?
> 還是不一樣?
> 避震器實在太深奧 搞不懂
因為FZR有多連桿，所以避震器壓縮的曲線不太一樣
假設沒有多連桿，後輪的行程和避震的壓縮大致會成正比 (其實還是會差一點點啦)
但是使用多連桿後，後輪的行程跟避震壓縮變成函數關係
(粗略繪圖)
正比 函數
壓│ ╱ │ ∕
縮│ ╱ │ ∕
│╱ │╱
└─── └───
後輪行程
你的狀況就是因為預載太低，導致前面較軟的行程部分被消耗掉
避震器壓縮一公分，相當於後輪行程好幾公分了吧，
在彈簧K值相同的狀況下，你要增加預載，讓下沈量減少
這樣你人上車後才不會讓後輪行程跑到較硬的區間
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┼╯ Author: swain 從 61-229-26-135.dynamic.hinet.net 發表
→ holywater 推：你太酷了 真的有變好 不過800好像對我來說還是偏硬 08/07/17
→ kubo0729 推：想請問:騎士坐下去都不會壓縮了，為甚麼還要加預載呢 08/07/17
因為多連桿壓縮曲線的關係，
預載太少會導致在後面較硬的行程才達到平衡，
較多的預載可以在前面較軟的行程就達到平衡。
→ lata 推：可能意思是彈簧支撐力不足所以壓到底不會再下沉 08/07/18
倒不是，而是多連桿的後輪行程對應避震器壓縮是一條函數
所以同樣的彈性係數，在不同的點達到平衡時軟硬的感受會有差異
╰╮ Modify: 08/07/18 1:31:33
→ lata 推：原來如此 真有趣 08/07/18