作者: poo (這始終是同一群人) 站內: FZers
標題: Re: 車要熱多久,調同步才會準呢?
時間: Fri Jul 11 18:39:25 2008
那再請問一下，如果轉動油門的時候
比較接近油門線的那一個開度就是會比較大，
這時候應該要怎麼調整？
※ 引述《nidor (BAD FOR FINANCE)》之銘言：
> ※ 引述《uranus (uranus)》之銘言：
> > 請問各位大大
> > 車子要多熱?調同步才會準呢?
> > 我每星期從基隆到新莊,或新莊到基隆,感覺上都要騎到半路,差不多是汐止或南港
> > 引擎拉轉才會順,我用的機油是10w50的,調同步也幾乎是在騎乘5km以上的路程後才
> > 做的。
> > 而我用的是充油式的簡易單表(有轉接一個三個開口的金屬管,一接單表,另兩個接
> > 高壓管至化油器),所以必須一缸一缸調,分別測兩缸時,拉轉的感覺也不一樣,有一
> > 缸感覺很順,一缸感覺keke的,這是正常的嗎?
> > 謝謝!!!
> 車子是否達到工作溫度，與同步本身的關係極小。
> 那為何手冊載明要暖機數分鐘呢？那是因為要有穩定的怠速。(1450~1550rpm)
> 手冊上同步調整的標準是：在怠速時，真空壓力值為190mmHg。
> 手冊上另外載明，化油器同步調整的原則是兩個化油器同開同關。
> 所以如果方便拆下來檢修的話，直接用眼睛看著調整就可以了。
> 不想拆化油器的話，就按照手冊標準方式測量調整。
> 另外，手冊載明，調整同步前須先調整汽門間隙，所以先一個一個問題解決吧。
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┼╯ Author: poo 從 140.129.77.180 發表
→ cliff 推：這個要用負壓計 厲害就靠油門反應感覺吧 08/07/11
→ nidor 推：兩個化油器中間有個調整螺絲，在節流閥活動件上 08/07/12
→ poo 推：所以油門開度在轉動的時候本來就會有點差異嗎？ 08/07/13
→ poo 推：我的意思是，待速已經調到一樣的開度，但是油門一轉� 08/07/13
→ poo 推：開度就會不一樣 08/07/13
→ nidor 推：請放心，不會有這種狀況。 08/07/15