作者: holywater (ㄏㄨㄢ ㄏㄨㄢ) 站內: FZers
標題: Re: [問題]總磅
時間: Wed Jun 25 02:03:56 2008
※ 引述《dada760704 (dada)》之銘言：
> 小弟的車種是FZR
> 碟盤沒加大，是原廠碟
> 但是有改金屬油管
> 受不了原廠油杯支架又斷掉
> 所幸想改個總磅
> 精華區裡面的我稍微看了一下
> 但是還有一些疑問
> 因為我不懂一些數字
> 比如說有看到1/2 5/8，制動版說是英吋，但是還是不懂
> 原廠的是NISSIN 14，問過RPM出的17MM好像推不動
> 想問一下原因，以及各位大大有什麼比較好的提議
> 因為我不想又震斷支架
> 所以比較偏好這種的↓
> http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e26642231
> 感謝您
咳咳!我站出來說明一下
我就是正在用你所貼網址的 這個油缸
我要說的是 這裝上去 先事灌油不方便 因為分離把是斜的
而這是街車用的 他是油缸是平的 不過這還不是甚麼大問題
大問題是 嗯 為卡到表 油有那端
有次我就 捏~~~要移車 可是完全移不動
因舵角向左全滿時 拉桿會撞油表那部分
至於是用心得嘛
我覺得5/8 不知道是來令沒到工作問度還是怎樣
我總覺得剎車沒到我想要的感覺
相當虛弱 總行程下來
到我幾乎用力按住 剎車力沒有相對的出來
不知道是不是推不動雙對四
不過重車原廠好像就是這樣配
5/8側推跟 雙對四
大概是我胃口變大了，要有撞壁感剎車XD
在下是雙TOKICO 金屬油管
還有我之前在重車論壇看的
簡單說(是不是真的請高人指點)
直推口徑 跟 側推口徑
像是如果是用5/8側推 (約16mm)
直推口徑可能就要到19mm 才會有相同的"推"力
至於是怎樣來著 我也不清楚
不過就B牌推雙對四 是建議用19mm
還有RPM 17mm直推 其實只推單對四(B牌是16mm) 來看
應該是有某種換算關係?
建議 原PO 還是裝分離
是仿賽就要分離阿XD
RPM直推 等你報告 (光速逃
--
N牌19直推好還是B牌咧@@"
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: holywater 從 118-167-185-208.dynamic.hinet.net 發表
→ aj 推：rpm的直推手感偏軟，煞車油差一點就推不動， 08/06/25
→ aj 推：我是用rpm 推住友對四*2的FZR 08/06/25
→ dada760704 推：忘了說我是改街車外觀的FZR，XD... 08/06/25
→ holywater 推：RPM推原廠兩顆對向 應該會不錯可以試試 08/06/25
→ Valkyrie 推：我是N牌19推雙對六..手感很棒 08/06/25
→ rockway 推：問:一樓的推不動是怎麼樣的情形?? 08/06/25
→ jasonlin0956 推：我RPM推T對四,小小硬,尚可接受 08/06/25
→ rockway 推：樓上是單顆還是雙顆 08/06/27
╰╮ Modify: 08/06/29 13:18:21
→ jasonlin0956 推：單顆 08/06/30