作者: Detoo (-.-) 站內: FZers
標題: [分享] FZX轉速表電路剖析
時間: Sun May 25 13:56:07 2008
圖文版可以看我的網誌
http://artoowang.blogspot.com/2008/05/fzx.html
我的FZR轉速表已經壞了好一陣子了。
前陣子一直在研究它倒底壞在哪裡，還把電路拆出來研究，無奈FZR的電路太老舊了，上
面的IC T8016A跟本找不到data sheet來看，所以沒有辦了解它的運作原理。
後來我從網路上買了一顆狀況不明的FZ2轉速表，因為聽說它內部電路設計比較新，但是
跟FZR的轉速表是通用的。拆開一看，原來FZ2表內的電路板形狀跟FZR一模一樣，只差在
線路還有IC不同而已 (這代表說我可以直接把FZ2的轉速表裝到FZR的表殼裡面囉?)。
http://0rz.tw/0a4cr
FZ2(上圖左), FZR(上圖右) 的轉速表比較
FZ2用的IC是LM2907，它的data sheet還找得到，用則上它就是一顆把頻率訊號轉成電壓
輸出的IC，這點我猜FZR的表也是一樣的，只是細節沒辦法知道。
http://0rz.tw/0146D
(上圖) FZ2轉速表電路圖
上圖是我照著電路板上的繞線畫出來的電路圖，有些元件的型號跟阻值可能有錯，因為東
西太多看不清楚，但是大致上還是可以看出這個電路在做什麼。
FZ2, FZR的轉速表都有三個輸入: Vcc, GND以及P_signal，前兩個就不說了，P_signal就
是來自CDI的轉速訊號，經過一些（不知道幹嘛用的）電路以後接到IC的腳1，Vcc經過一
個應該是穩壓電路以後產生固定的8點多伏特的電源給IC使用。
輸出訊號為R, B，分別接在指針線圈的紅、黑線，指示刻度跟輸入電流成正比，由此推測
電晶體Q1應該是個電流控制電路，頻率訊號輸入IC後，會由腳5輸出電壓/電流訊號，跟輸
入頻率成正比，藉此控制電晶體Q1的「開度」，達到電流控制的效果 (應該是這樣吧
^^|||)。
http://0rz.tw/474ar
http://0rz.tw/524bm
(上圖) 測試環境
為了測試這個電路，順便做矯正的動作，我用實驗室裡的機台來模擬引擎訊號 (做學術研
究的時候都沒這麼認真 XD)，這部分其實滿克難的，因為我不知道FZR的引擎訊號實際長
什麼樣子，只能從網路上的資訊來猜，而且機台的DA輸出功率也有限，我也沒空再做一個
放大電路，所以產生的波型振幅才1V多，我想應該比真正的引擎訊號要低很多。
http://0rz.tw/c84am
http://0rz.tw/9647W
http://0rz.tw/994c8
(上圖) 模擬引擎訊號: 1500/7000/12000 rpm
撇開這個訊號跟實際差多少不談，神奇的是，我把它接上轉速表的P_signal，它真的會動
! XDD
因為它原先是FZ2用的轉速表，但是我現在給他接的是FZR的指針，從前面的比較圖可以看
到，FZR的表刻度有270度，而FZ2的同樣轉速只有180度，而且它們用的其實是同一種線圈
，因此可以預期到它指出來的轉速會偏低，這時候就要轉上面的可變電阻來改變它的增益
了。
校正完以後我發現，我用7000轉為中心來校準，此時在1500的怠速下它顯示出來的讀數是
1600rpm左右，而輸入12000rpm的時候讀數只有11500rpm不到，所以誤差其實滿明顯的，
這大概是類比指針表的缺點吧。
總結: 我用FZ2的轉速表核心，搭配FZR的指針，最後把它裝上FZR的表殼內，實驗證明它
可以運作正常，我還可以用這個自製機台來校正轉速。
不過，當我把自製訊號接上原來的FZR轉速表的時候，它卻不會動，也許是它對輸入訊號
的功率要求比較高吧? 別忘了我產生的訊號滿克難的。
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