作者: chungyingh (㊣阿ＳＡＭ) 站內: FZers
標題: 該用回壓管or直通管???
時間: Mon May 19 15:03:36 2008
很久沒有寫心得文了
雖然我不是很懂車
但好歹我也騎了好幾年車
至少感覺的出來^^"
前兩天車上直通管的吊環斷了
(幾個禮拜前跑場地把管磨傷~很心痛!!!)
現在又換回之前的回壓管
把管使用的情況也錄了下來
順便寫一下換管的心路歷程吧XD
原廠管已經停產很久了
很多人在問
那我該用什麼替代(改裝)管呢???
車剛接手的時候
排氣量是原廠150未改
車上是台村二代卡蹦管
聲音有點大有點尖
雖然不算難聽
有些人還蠻喜歡的說
但個人不喜歡
因為直通管的關係
在五千轉以下超級沒力
七千轉之後才漸漸有扭力出現
直上萬兩轉
曾經順風拉過表速140kph
後來開始流行改重車管
剛好又不喜歡那麼大聲的直通管
就找了隼管改上車
果然安靜許多
也很有重車聲浪的感覺
低轉也有力許多
雖然還是無力
但跟直通管比好很多了
萬轉之後的轉速反而很不好上去
後來曲軸掛點
順便改個204
但仍繼續使用隼管
不過一樣高轉上不去
後來自己也變的愈來愈熱血
使用高轉的時機愈來愈多
考慮換用直通管
改善高轉悶住的問題
無意間在拍賣看到還不錯的重車進口改裝直通管
些許考慮後就買下來了
很幸運的
鎖點跟隼管一模一樣就直上了
後來很多人都知道那支管
都說:原來就是被你買去了!!!
比國產改裝管更便宜的價錢買入進口改裝管
當然開心的咧XD
===重點來了===
回壓管轉速上升異常快
但到了萬轉左右
雖然還是可以上萬兩轉
可是就不容易上去
相對震動會小一些
比較適合一般RV人士騎乘使用
油耗較好些
影音連結http://tw.youtube.com/watch?v=iA4WAjKDH7w
直通管低轉上升較慢
但可直上萬兩轉沒問題
雖然聲音與震動相對較大些
熱血份子對那多出的一兩千轉
卻是相當計較與要求
轉速再高些馬力也再多一些
油耗就難看
影音連結http://tw.youtube.com/watch?v=uOg6RsEsEkc
雖然我年紀不小了
但我還很熱血^^"
一直尋求破萬三轉的辦法
跑場地就是要那些高轉
目前頂多到表12500rpm
順便寫一下
方向燈的繼電器
可以改用sym原廠的
車型不明
聽聲音像RV的
圓形一大顆
將近要兩小張
有很大的搭搭聲
這樣就不會忘記切方向燈
僅供各位參考
謝謝
下台一鞠躬^^"
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┼╯ Author: chungyingh 從 dns.microseal.com.tw 發表
╰╮ Modify: 08/05/19 15:06:55
→ Lancelot 推：轉速爬的比我223還快.. XD 真是好啊 08/05/20