作者: raxelli (Raxel) 站內: FZers
標題: Re: 原廠管VS直通管 by FZ2-250
時間: Fri May 9 00:21:28 2008
※ 引述《hanweicheng (阿威)》之銘言：
> 車種FZ2-250,整顆SRV移植包含缸頭,澳打是FZ,前15T後42T
> 話說下午閒來無事,把丟在角落塵封已久的鋁合金直通管給換上
> 原本車上是裝原廠管,除了五千轉時震動比較大之外
> 整體加速性還算OK,六千轉扭力湧現時,直到九千轉一氣呵成
> 換上直通管之後,除了聲音比較大之外,震動變小了,騎乘起來舒適多了
> 但是加速感變弱了,原本六千轉的加速感消失了,取而代之的是平順的加速,
> 而且過了八千轉之後,轉速爬升變很慢,聲音聽起來像拉不太上去
> 一般換裝直通管不都是提升高轉速的輸出,但是我換了之後
> 怎麼反而高轉變差,是跟SRV引擎屬於長行程有關係嗎?
我的配置跟你很像不過我是改XV(248) 化油器&空濾沒動
+XV缸頭 3kw離合器 前14後38 +50mm口徑無敵直通鋁管~~
在此之前是裝八耐半回壓管,聲音不大聲 拉轉亦然,很低調很好!
不過加速很悶,拉轉更悶,這樣讓我的心情更悶了.....
後來換了隻wr's的鋁管,大直通 蝦蜜都沒有
除了一檔比較虛以外(跟一次減速比應該也有關係)
在加速以及拉轉方面都很順,震動只有在5千多轉的時候有一點點大
其餘都很小,從六千轉直上九千轉都很順
在更早前也有裝過 類狙擊手白鐵管 這隻口徑沒這麼大
在高轉的反應就沒有wr's好了 其它差不多 口徑應該是有影響到
個人認為改66區軸的,使用直通管很合適,在前段口徑沒有加大的情況下(前後缸)
直通還蠻剛好的,缺點是聲音大了點........
以上為個人經驗
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