作者: Lancelot (那就這樣吧) 站內: FZers
標題: 259降改223
時間: Tue Apr 8 21:30:43 2008
主要只換三個東西..
汽缸,活塞,曲軸..
55mm RS(Z)用改裝活塞 活塞pin到頂部邊緣11mm
中間微凸 < 2mm
活塞箭頭均朝前
另一個小修改是
進氣道259時縮小約2mm 現挖大變成只縮小1mm
排氣道一樣是縮小的 直徑約16mm
混合比兩圈
SRV離合器+五檔 二次 2.8
大約是FZR原廠六檔的二次減速比2.58
目前馴車中 最多七千轉
但感覺是從起步到五檔通通輸259cc
原地空催拉轉的感覺.. 高轉應該還是小輸259..
而唯一贏的就是振動
259cc要熄火才剛好平手
這樣的配置 五檔五千初 表速已經70..
整體的力道
還比以前185cc凸頂 二次3.23還強一些 除了一檔..
也可以說像以前的六檔只用2~6檔來跑
比204 二次3.4的力量小一些 但是不用常換檔..
其他等磨合完 再來詳細點...
最大的差異 還是在於震動跟運轉的順暢..
還有車子輕了點..少了1kg在那邊高速旋轉
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┼╯ Author: Lancelot 從 61-229-49-200.dynamic.hinet.net 發表
→ RANDALY 推：259cc要熄火才剛好平手? XDDDD(讓我發出會心的一笑) 08/04/08
╰╮ Modify: 08/04/08 21:35:31
→ damn 推：推熄火剛好平手...五速223 超酷的! 08/04/09
→ gw 推：damn什麼時候弄台223來給我騎 :Q 08/04/09
→ damn 推：樓上先輩再弄台FZX陪我騎啦~~~扭~ 08/04/09
→ Terminator99 推：259cc要熄火才剛好平手XDD 08/04/10