作者: nokla (賴(沒有搖滾我要怎樣活)) 站內: FZers
標題: [分享]改裝煞車時,油道螺絲也是一環
時間: Tue Dec 4 17:13:07 2007
小弟前陣子入手一顆CB400總泵含油管 NISSIN14MM 油缸一體式
(其CB400原本連接方式為總泵直接拉兩條油管到左右卡鉗)
所以它連接總泵的螺絲是長型的並含兩個出油孔
接下來該小弟車上FZR的總泵出馬了 NISSIN14MM 油杯分離式
(FZR是一條短的油管在過分泵變成兩條,所以在分泵這部份也會有一支長型的雙
出油孔螺絲,因為後來改金屬油管就改成從總泵直接拉兩條到卡鉗
所以就用了這根長型雙出油孔螺絲連接總泵與兩條油管
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
改上CB400總泵時用了FZR這根長型螺絲 手感變的很硬 行程很短
使用CB400附的長型螺絲時 手感就很Q 很線性
反覆交叉測試均如此
於是就把這兩根螺絲拿來比較
CB400的螺絲兩的出油孔比FZR用的出油孔都還小
孔的直徑大小應該是1:1.7左右
小弟不才推論
FZR使用Y型油管設計,總泵出來這部份這個螺絲也是小油孔的
但Y字分泵那邊螺絲則是大孔的
所以如果要改直接拉兩條到卡箝的話
最好還是去買隻長的小油孔螺絲才能有比較好的手感
不要拿分泵那隻來用
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: nokla 從 122-124-134-212.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 07/12/04 17:16:00
→ lata 推：soga!! 可是哪裡有賣呢? 07/12/04
→ nokla 推：台北車頭後火車站中時飯店斜對面老畜牲中醫診所.... 07/12/05
→ nokla 推：沒啦!!聽說油管店都買得到,可以問問看 07/12/05
→ ericbaukimo 推：會不會....因為小油孔空氣較難排...？？ 07/12/05
→ ericbaukimo 推：我把我的鑽大試試看 07/12/05
→ Lancelot 推：應該是流量或面積與壓力之間的關係吧..? 07/12/05
→ yonwsh 推：推eric的鑽大測試~ 07/12/05
→ ericbaukimo 推：因為我的RPM直推推雙對四行程好長＠＠ 07/12/05
→ nat 推：rpm納組直推一點都不推@@||...nissin14還比他強@@|| 07/12/05
→ ericbaukimo 推：原廠的14嗎??? 那個手感...不是很喜歡 07/12/05
→ nat 推：我現在是用r1z250的14mm總幫(fz造型放大版)推雙對四 07/12/05
→ nat 推：手感比rpm納組直推好很多@@||...Q中帶硬~硬中帶Q^^|| 07/12/05
→ nat 推：有點像BREMBO 19MM直推~推兩顆BREMBO的手感 07/12/05
→ ericbaukimo 推：我非常懼怕二手品 哈哈 07/12/05
→ Jeng 推：rpm那組是推單對四的17mm,推兩顆行程應該非常長吧@@? 07/12/08
→ nokla 推：CB400也是14MM推兩顆喔! 07/12/08
→ ericbaukimo 推：很長 不過我滿習慣的XD 反而不喜歡短行程 07/12/08