作者: Tod (@@) 站內: FZers
標題: Re: 又一台新車.....
時間: Mon Sep 24 12:57:29 2007
※ 引述《raxelli (Raxel)》之銘言：
> http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d27643679
> 十足的街車風,前叉還是38的,前輪 110/70-17 後輪 140/60-17
> 前2.75 後3.5 ??
> 最近小排氣輛檔車 還真是熱絡阿~~
> 不知道阿陸仔的品質如何??
這台車我上禮拜有去煒傑的組裝工廠實地看過了，順便試騎一下，感覺還算不錯。
先說說外觀，一看到車就跟先前Z板PO的韓國照片一模一樣，唯一不同的是煒傑
加了一塊小風鏡，不過有點冏的是它大燈和風鏡好像是用洞洞鐵來固定的..。
以同級車來說第一次看到會覺得很有大車的氣勢，因為油箱很有HONDA小蜜蜂街車的感覺。
主坐墊相當寬大，如果說FZ2的坐墊鳥瞰呈三角形，那這台車是接近正方形或矩形的，
不過後坐墊的尾端竟然做成圓形的就有點不搭，感覺好像被傳狼的咖啡RACER風附身一樣XD
後坐下面還有一邊各兩個的突出的行李固定桿(?)，可惜沒有後扶手..囧。
尾殼感覺有點類似酷龍那樣的造型，尾燈從正後方看是呈半圓形，沒注意是否為LED，
整個車尾造型看起來就是很中庸那樣，不會像FZR或FZ那樣太過"經典"或太過"BREEZE"XD，
但又不會像R6那樣過於高調前衛，應該說很剛好是介於兩者之間吧..:)
再來儀表的部分，為白底黑字一萬轉入紅線，但是比較特別的是它的表是一大一小不對稱
式，還蠻有個人風格。
懸吊部份根據工廠那位解說員的說法，前叉是38mm的，可惜那天沒帶尺規一起去..ccc，
後避震看起來蠻粗的，目測單單彈簧的外徑應該有FZR原廠的1.3倍大，非多連桿避震
，黑色筒身但沒看到氣瓶，不清楚是否可調，還有不知是否為刻意，彈簧顏色和歐老師
一模一樣，第一次看到的人乍看可能會以為這是進口車喔.XD
在這裡不得不提一下質感的部分，首先是上三角台的銀色漆面感覺像是直接噴上一層鐵樂
士一樣，似乎沒有再上一層金油，只能說很一般，甚至一些立體面的轉折處還有輕微掉漆
的現象..Orz 不過根據解說員的說法：
”這台算是測試車，正式上市量產的質感還會再改進 ╮( - _ - )╭ ”�
然後大家最矚目的"CBR車架"也是平光消光黑的處理方式，也看不出有上金油。
排氣管還蠻粗的，是標準的正圓筒身，有點類似SV1000的樣子，很有重車管的味道，
不過從正後方看排氣口好像有點小，和筒身有點不成比例。
刁完外觀的部份，再來應該談談動力了XD
跨上車感覺坐姿還算標準，腳踏與手把的配置位置和原廠FZ2感覺很接近，還算可以吧。
發動引擎，排氣聲浪不錯聽屬於低沉型的，但卻有點像某陽的幹架王一樣OTZ。
空檔拉轉，挖咧～震動怎麼這麼大～＠＠，空檔拉6000轉震動比我的66mm的FZ2還大一倍
不過此時解說員又有話說了，他說”震動大是因為缸頭和車架之間他還沒做固定的原因”
，我心想既然這樣那繼續上路測試應該沒關係吧...
排檔為國際五檔的方式，但是當我入一檔之後嘗試再往下踩，卻不會有像FZR那樣踩不下去
固定住的感覺，而是好像可以再往下空踩一小段距離 囧。
一檔起步感覺頗順，引擎輸出不暴力但有遊刃有餘的感覺，入二檔轉速表於4000轉大灌油
門試試反應，想不到還挺不錯，整個人與車有種被往前帶的感覺，衝力表現不賴，
引擎反應直接，跟我預期的”無力的引擎”差蠻多的，甚至如果說大家對SRV250原裝車的
印象是”被拉著跑”的話，那這車要跟SRV250原裝車比，我覺得可能不會吃虧太多喔..cc
至於四檔和五檔的表現則礙於該測試車並沒有掛牌的因素，所以當天只能用前三檔在煒傑
廠房附近的馬路試試短程加速而已喔...。
制動的部份，很抱歉當天完全沒去特別注意OTZ，不過初期的制動能力感覺只是夠用的樣子
試完車又跟解說員哈拉一下，馬上就先提出引擎的問題，首先這顆引擎是2V空冷單凸的配
置，缸頭左側有一個半月型的黑色軸承外套，不知道為什麼做得跟DOHC水冷車缸頭的那個
半月型一樣 = =，不過右邊卻沒有。然後拍賣上寫199.6cc，不過前幾百名買車的好像會比
較大，大概223還是230吧，就跟我騎的那台測試車一樣。車子的油冷排是直接從汽缸前方
接出來，跟一般從case上挖孔接的不太一樣，引擎整體看來還算清爽適中，就算是單汽缸
的配置，也不會有像X狼那樣引擎過小的單薄感。化油器的口徑為30mm，據說是京X製的喔
XD，而且是直拉化油器，難怪試車的時候反應較直接；聽解說員說，他們已用這顆化油器
驗過四期法規了，目前正在認證五期法規，有點不可置信＝＝。另外這台車沒有START K-
ICK，右把手開關上面好像有看到ENGINE STOP，還有一個比較令人不解的地方是，不知道
為什麼電動啟動的時候，如果沒有啟動起來的話，好像啟動馬動還是引擎下方的地方會傳
出很大的"咚"一聲，連我所站的地面都能感到輕微的震動..問解說員他只說電發啟動本來
就是這樣...囧TZ
以上就是我當天的試車心得了吧，因為當天去的時間有點晚所以比較沒辦法很詳盡的去試
車，不過要說總結的話，我是覺得這車除了一些小地方的質感還要改進以外，整體來說
還算不錯喔...:)
如果說以同樣的價格要我在x龍和Roadxxxx之間做選擇，我想..我可能會選擇這部喔XDDD
因為我比較偏好街車外觀說..:P 而且較大的排氣量+較大的扭力+接近的價錢...cc
想不出有什麼不選他的理由，但是前提是骨架或輪框不要動不動就斷掉才好＝ ＝
報告完畢~~:PP
→ meedieisgod 推：推~~ 好詳盡的報導~ 07/09/24
→ Lancelot 推：辛苦的解說員.. :P 07/09/24
→ Tod 推：補充.前後輪他們說是120和140的規格 和拍賣上的不太 07/09/24
→ Tod 推：一樣 且140胎型展得比x龍好 07/09/24
→ aosiris 推：是威脅XDDDD 07/09/24
╰╮ Modify: 07/09/25 17:00:47