作者: Tod (@@) 站內: FZers
標題: Re: 第二次當新手...
時間: Wed Sep 19 12:36:27 2007
※ 引述《densha (等一下)》之銘言：
> 請問板上各位前輩 <(_ _)> 關於XV250的引擎...
> 1.搭配哪一種齒比好呢 任意變換齒比是否傷引擎呢?
> 一開始使用的是 前16後42 各檔速度約30.60.90.120.130
> 目前後齒換小的 前16後39 各檔速度約40.80.100.120.140
> 如果再改變搭配 前15後44 是否會變成20.40.60.80.120呢?
15x44好用啊，有加速也有尾速，最重要的是五檔不會變成廢檔^皿^
各檔位的銜接轉速差大約在1400~1300轉之間還不至於太大，這也是我選擇這個設定的原因
四檔掉到5000轉再加速也還不錯，我覺得在市區走走停停時還頗好用，
偶爾雙載爬山也還不錯...
但缺點是一檔短了一點，長途巡航時轉速會稍微偏高，
還有五檔過9000轉依然是卡著上不了萬轉...
> 2.轉速過低與過高 對引擎影響 何者較大呢? 長期低轉是否不好?
> 因為在市區時 我通常都400轉70公里上下 在2和3檔之間變換
轉速的控制我都是維持在5000~9000的區間裡，
市區遊走最常用到的範圍也不過4000~7000之間，
轉速過低..容易積碳，在高檔位大催油門會使齒輪負荷加大，長期怕會崩齒
轉速過高..首當其衝應該是曲軸，其次是缸頭機構，還有別忘了66mm長衝程相對於
4字頭短衝來說，活塞速度快上不少，所以活塞環與汽缸壁的磨損也會加劇...
轉速的控制最好是以紅線以下轉速為最高，至少拖得動車身的轉速為最低為佳~~~
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