作者: roadrunner (賣~!) 站內: FZers
標題: Re: 單PWK熱死人測試....
時間: Sat Jun 9 07:30:19 2007
※ 引述《JerryS (春虫虫)》之銘言：
> ※ 引述《ericbaukimo (.人.)》之銘言：
> > http://www.wretch.cc/album/album.php?id=ericbaukimo&book=17
> > 前幾天就完成哩！可是因為考試就擱著...（普物大概只考不到五分吧..要3修了...）
> > 之前是在報廢引擎上面焊得...忘了考慮缸頭墊片
> > 所以歧管裝上時多了一點間隙出來...用整片墊片去剪裁墊上剛剛好....
> > FZ280 PWK28單顆 koso有蓋芭樂 油嘴好像118跟3X忘了 XD
> > 前幾天第一次測試....空檔狀態...
> > 裝好之後一點就發車了...相當興奮！！可是怠速相當高＠＠
> > 怠速螺絲幾乎轉到鬆之後...怠速才正常
> > 還挺穩的 拉了一下油門線,轉速直上直下的！相當爽阿～～～
> 越想越不對耶!
> 這樣改好像引擎容積的填充率會不佳??
> 怎麼說?我是用汽車的改裝去想的
> 很多汽車改裝為了增加引擎的容積率
> 都改成成四喉直噴或是雙化四喉(我指的都是四汽缸汽車引擎)
> 所以國內有速利303裝V-MAX的化油器
> 為的也是增加填充率,這些改裝全部都是屬於把單化
> 變成雙化更或者是四化!!
> 所以改單化好像走回頭路耶!
> 當然就調整而言或許就比較簡單化
> 加油!!希望看到後續的發展!!
有功夫又有資源的大大們
看要不要比照V-MAX原廠的岐管設定
2缸吸四顆化油器~(崎管好像兩兩是互通的)
改成"FZ-MAX 直線番長式樣" XD
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→ ericbaukimo 推：某0204大大有提過有台迪爵直拉跟負壓並用.... 07/06/09
→ FAZER 推：!?是四缸吸兩顆化油器吧 07/06/09