作者: JerryS (春虫虫) 站內: FZers
標題: Re: 單PWK熱死人測試....
時間: Fri Jun 1 13:36:56 2007
※ 引述《ericbaukimo (.人.)》之銘言：
> http://www.wretch.cc/album/album.php?id=ericbaukimo&book=17
> 前幾天就完成哩！可是因為考試就擱著...（普物大概只考不到五分吧..要3修了...）
> 之前是在報廢引擎上面焊得...忘了考慮缸頭墊片
> 所以歧管裝上時多了一點間隙出來...用整片墊片去剪裁墊上剛剛好....
> FZ280 PWK28單顆 koso有蓋芭樂 油嘴好像118跟3X忘了 XD
> 前幾天第一次測試....空檔狀態...
> 裝好之後一點就發車了...相當興奮！！可是怠速相當高＠＠
> 怠速螺絲幾乎轉到鬆之後...怠速才正常
> 還挺穩的 拉了一下油門線,轉速直上直下的！相當爽阿～～～
越想越不對耶!
這樣改好像引擎容積的填充率會不佳??
怎麼說?我是用汽車的改裝去想的
很多汽車改裝為了增加引擎的容積率
都改成成四喉直噴或是雙化四喉(我指的都是四汽缸汽車引擎)
所以國內有速利303裝V-MAX的化油器
為的也是增加填充率,這些改裝全部都是屬於把單化
變成雙化更或者是四化!!
所以改單化好像走回頭路耶!
當然就調整而言或許就比較簡單化
加油!!希望看到後續的發展!!
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→ joujouka 推：我覺得改單化主要是調教方面容易 且2T供油快又順 07/06/01
→ FAZER 推：2T進氣的速度是4T的兩倍~一顆2t化給4T雙缸用算還可以 07/06/01
→ artoelliot 推：因為它叫PWK~Pussy Wash King...純粹來亂的(逃) 07/06/01
→ aboxxx 推：如果一個2tC化可以給雙缸用 不就不用調平衡了? 07/06/01
→ ericbaukimo 推：我覺得不是不用調...而是不能調XD 07/06/01
→ ericbaukimo 推：如果是用負壓的化油器是走回頭路沒錯XD 07/06/01
→ ericbaukimo 推：但是如果化油器停產了...回頭路還是要走XDDD 07/06/01
→ kubo0729 推：直拉是負壓的兩倍?? 07/06/02