作者: Tod (改車是一種進化@@) 站內: FZers
標題: [惡搞]土砲輕量化前叉預載
時間: Tue Feb 13 23:51:19 2007
話說最近把車上歪掉的前碟換成另一片中古品之後，前煞終於可以正常使用了，
不過在多次的煞車中總是感覺前叉下沉的情況與幅度頗明顯，
甚至常覺得自己像在滑船一樣的前後晃動。
眼看前叉彈簧用了快一萬公里，前幾天終於開始著手前叉預載加強的工作...
一般加預載最簡單的方式便是用華司或是硬幣，
不過我覺得要加到 1 ~ 1.5 公分以上的預載需要的量將是相當可觀。
另一種方式便是切金屬空心管來用，不過切削工程費力而且手邊又只有一小片鋼鋸 OTZ
所以最後便把歪腦筋動到擺在書桌上快三年都沒用到的原子筆上.XD
我的想法是...以作為前叉預載所需的條件來說...高支撐性是必須的..也就是硬度，
其次才是重量和大小(剛好符合內管直徑)。
對於塑膠材質的原子筆殼來說硬度已經算是在可用的範圍內，
當然必須是以筆殼圓筒的橫斷面來支撐壓力的情形下才有可能...
重量的話更是不用說，當然會比金屬材質的華司或空心管來得輕。
而一般或許會對塑膠材質的筆殼其剛性會有所質疑，
不過對一內管內部所需承受的壓力來說，如果每一橫斷面都以垂直的方式
置入若干個切削的筆筒，那麼其所受到的力就會平均分散以至於不會太大。
個人猜測作為前叉的預載，其長度越大或彈簧壓縮量越大的情況下，
預載承受的力應該就越大... 不過這次我所要做的預載量僅約 1.4 ~ 1.5 公分左右，
以切削後的筆筒其高度與橫切面比例接近 1 的情況下，
還是開始祈禱應該不至於會有筆殼碎裂，不然....前叉一爆我就要變成烈士了... 囧TZ
有圖有真相..
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=forcetod2&book=6
半個月後再拆來看看..AA
PS:或許有人會問說，把筆錢拿去買華司或其他東西不是更好，不過要說的是，
那些筆剛好是在抽屜裡擺著一直沒用，然後要用時卻又全部斷水根本不能用的廢筆..囧
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還有順便跟大家分享一下前叉油的調教...
基本上是以中油的 HDX 40 為基礎，再加上機車行常見的齒輪油來微調濃度..
這次以 DUCK 的 85W 齒輪油來調配，比例如下：
<總量為原廠建議值 約 250c.c. ~ 255c.c.>
HDX 40 --------- 66%
DUCK 85W/140 --- 34%
配出來的效果以 FZII 全原廠前叉設定來說，在沒有加前叉彈簧預載又使用原廠隔筒
情形下算是不錯，平常路面坑洞處理的像 HDX 40 100% 的設定，但是遇到下坡彎急轉向
或是急減速時又不至於讓前叉過度下沉，算是 Q 中帶硬的半運動化設定 QQ
DUCK 85W/140:
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=forcetod2&b=6&f=1637455156&p=9
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┼╯ Author: Tod 從 222-157-93-78.cctv.dynamic.lsc.net.tw 發表
╰╮ Modify: 07/02/13 23:53:56
→ Fazer150 推：一整個覺得兩三下就爆炸了.....XD 07/02/14
→ Vi5417 推：我也覺得可能會裂...1.5公分華司大概也才20塊吧 07/02/14
→ yonwsh 推：有沒有人要試試看仿校F1的質量避震器阿??...^^" 07/02/14
╰╮ Modify: 07/02/14 13:48:37
→ ericbaukimo 推：原子筆硬是很硬...可是很脆喔ＸＤ 07/02/14
→ justfollow 推：切實心的鐵管或鋁管.在鑽洞輕量化.要多長就有多長 07/02/14
→ Tod 推：下次要來試試玻璃纖維 硬度應該OK吧 囧 07/02/14
→ dogpigbird 推：玻纖很容易掉毛.會有雜質 07/02/15
╰╮ Modify: 07/02/17 14:06:27