作者: Bike (我是個爛導演) 站內: FZers
標題: Re: 剛剛清理完化油器
時間: Fri Nov 24 00:49:08 2006
有圖有真相
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=kusobike&book=48&page=1
相簿內有一些簡單的描述
我以前拆的是直拉式化油器，用鋼索控製塞柱位置
結構比較簡單，小零件也比較少
這次是我第一次拆 CV 式化油器 (CV=constant vacuum)
所以特別細心...XD
拆 FZx 化油器最重要的是...細心...(廢話)
加上 FZx 化油器是兩顆合併起來的，小零件數量也是兩倍
更要細心...
因為這顆化油器外觀還很乾淨，加上先前還可以發動
我就沒有"拆光光"，僅拆除皮膜頂蓋與浮桶室底殼，
清潔皮膜、塞柱、油針、油嘴、浮桶室等零件
這些也是陳年污垢常累積之處
如果是魔人等級的話，最好用氣槍吹所有流道
這樣是最能確保清潔品質的
(不過我不是魔人....)
ok~~~
以下是我此次清潔 FZx 化油器的重點項目
1.拆化油器前先清洗外觀
2.浮桶室內部所有零件都要清洗，去除污垢。這部分算是污垢最容易累積的地方
3.拔塞柱時，別以"拉皮膜"方式拉出塞柱。手指從進氣孔可以推出塞柱，
避免皮膜變形
4.皮膜與塞柱是橡膠/塑膠類，可以用肥皂清洗，避免用 GUNK
必須等完全乾燥後再組裝
5.浮桶室的污垢可以用 GUNK+牙刷清潔，順便泡一下油嘴
並確保油嘴沒有堵塞(我很大膽的用嘴吹氣....Orz)
浮桶室底殼的密封圈能拆下最好，陳年化油器的此處也會有些污垢，通通清乾淨
6.浮桶室底殼另一個清潔重點是洩油孔的污垢一定要清乾淨
我以前遇過洩油螺絲鎖很緊也會漏油，原因是有污垢....
7.組裝皮膜時，一定要讓皮膜貼附化油器的弧度再鎖頂蓋
避免皮膜皺折，或者被頂蓋壓到
8.若要檢查皮膜有無破動，一個簡單的方法是讓皮膜背光，
有破洞會有漏光
9.所有零件組裝完後，從進氣端推動塞柱看是否能順暢作動
若會卡卡的...那...也可能是化油器怎麼調都不順的原因之一
以上，報告完畢
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→ Andy 推：前陣子也拆朋友車的化油器來清 發現低速油嘴很容易堵 06/11/24
→ Andy 推：但是浮桶室還蠻乾淨的 @@ 06/11/24
→ Tod 推：GUNK萬歲 $.$ 06/11/24
→ stylist 推：請問清理這些部分，需要重新調平衡嗎？ 06/11/27