作者: ericbaukimo (.人.) 站內: FZers
標題: Re: 請教一下RPM或DNM後避震的彈簧規格。
時間: Sat Sep 23 16:44:22 2006
※ 引述《segaw (segawang)》之銘言：
> 由於之前自己找了一支Aprilia RS250後避震，花了滿大的功夫才修改到可以裝上自己
> 的車上，不過後來改了FZR 250 3LN的後搖臂，因為沿用原廠FZX的多連桿，雖然有再
> 找到比較短狗骨頭抬高車身，但是那組RS250的後臂震預載都已經調到最硬了，車子還
> 是會磨到檔泥板，這樣的組合彈簧還是過軟@@，現在除了在車個預載環之外，想說也許
> 還可以換上最近RPM或是DNM的彈簧試試看，所以能否請知道這兩組後臂震彈簧規格的車
> 友能幫一下忙，給個數據，謝謝了。
> 先PO我手上這組RS250後臂震彈簧用游標卡尺量的數據：
> 未壓縮長度：15.5cm
> 彈簧外徑：7.45cm
> 彈簧內徑：5.6cm
> 彈簧線徑：0.94cm
> 彈簧磅數未知?
> 另外再請教一下之前有討論過DNM的那組改裝後臂震有車友說那組彈簧就1000磅/in
> 的規格了，原廠fzr的彈簧也有750磅/in，我查了臂震板，速克達用的好像到300 磅/in
> 就滿硬了說，是因為fzr多連桿的設計和車重的關係嗎?
速客達只要三百磅就夠是因為避震器的位子不同.....
想像下你在坐蹺蹺板.....
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=ericbaukimo&b=9&f=1763115477&p=10
.......
看懂了嗎?
同樣是80KG
因為避震器的位子不同(力臂長短不同)
右圖那個只要80kg就可以就剛好撐起80kg的重物達到平衡....
左圖的避震器卻需要七倍的力量560kg 來支撐80kg的重物才能夠抗衡
簡單的說就是這樣....就像翹翹板XD
有些人說什麼廠車或跑車重量比較輕
所以磅數會比較小....
當然還是有影響 不過影響比較大的還是避震器的位子
對了@@我學長的那台Aprilia 125 原廠避震也是很軟...
一坐下去就陷了....軟的很誇張
250的我就不知道了=.=
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┼╯ Author: ericbaukimo 從 if94.mc.ntu.edu.tw 發表
╰╮ Modify: 06/09/23 16:45:46
→ maikuraki 推：1 06/09/23
╰╮ Modify: 06/09/23 16:55:13
→ adolfo 推：推 圖好清楚! 06/09/23
→ Andy 推：我覺得最主要還是引擎重量 � 06/09/23
→ Andy 推：檔車的引擎重量全部由懸吊來支撐 彈簧當然較硬 06/09/23
→ Andy 推：速可達引擎在彈簧下 06/09/23
→ Andy 推：一個是簧上重量 一個是簧下重量 懸吊負擔當然不同 06/09/23
→ ericbaukimo 推：FZX的引擎才35KG呀~~~ 06/09/23
→ ericbaukimo 推：如果腳踏板放一顆引擎.那不就要改1000磅才夠用...... 06/09/23
→ tommars 推：不...前叉沉的比較多...因為我放FZR引擎過 06/09/23
→ Lancelot 推：^^^所以速課達載不載人 差很多 避震器只適合一種情況 06/09/23
→ Lancelot 推：除非避震器真的很好.. ^^|| 檔車的設計容忍範圍大多� 06/09/23
→ segaw 推：感謝 ^^，話說我那組RS250的彈簧拆下以後，用一隻手 06/09/24
→ segaw 推：也可以壓下去一些說^^" 06/09/24