作者: ericbaukimo (.人.) 站內: FZers
標題: 有關排空氣.....
時間: Fri Sep 15 00:49:44 2006
這應該是發在制動版啦...
不過這裡神人比較多....XD
我第一次DIY的東西就是換煞車油....
到現在前前後後自己也換了好幾次了...
加上幫別人換的已經數不清了~ORZ
不過還是有幾個很大的幾個問題
1.排空氣的時候~油杯的蓋子到底要不要蓋上?
2.壓煞車把空氣排出.然後煞車不放.再鎖上放油螺絲
跟
排完空氣.不壓煞車.直接鎖上
有差別嗎?
我發現如果不是用針筒.直接用按的
蓋上蓋子的話...要把油從總泵擠到排油螺絲會比較慢...
沒蓋的話比較快
所以之後我都是把蓋子打開來開空氣
但是我發現.全部空氣都排完之後.最後再鎖上油杯的蓋子
手感會非常死硬.行程很短.在沒壓煞車的情況下來令都會咬住跌盤=.=
後來解決的方法是
把蓋子打開.鎖有空氣都排完,把活塞都壓到最底
之後再鎖上油杯蓋...壓到有手感以後..就比較不會咬跌盤了了
不過這樣手感比較Q 行程變比較長
我的想法是靠著油杯的吸力.....
意思就是活塞原本在最裡面...當活塞被壓到咬住跌盤
等於油杯少了活塞走行程的油...所以油杯產生吸力..因為油杯是密閉的!?
當放開拉桿時活塞會被吸回去一點
(形容很爛...有人聽的懂嗎? 囧)
這方法是今天我把我嘴巴當作針筒含著管子吸油的時候想到的............
大部分的人應該都是用針筒換油吧??????
有人是從針筒灌進排油螺絲
有人是先倒油進去油杯再從排油螺絲吸回去
這兩個方法好像沒差後?
然後都把各螺絲的空氣排完以後就ok了嗎?????
排空氣的過程中
油杯的蓋子是蓋上的嗎????
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→ LeoSync 推：會咬跌盤真的就是油土封的問題~空氣一定要漏光~ 06/09/17
→ LeoSync 推：不然到時候過熱時的氣體膨脹~會造成油壓無法傳遞~ 06/09/17