作者: zorry (P.P.) 站內: FZers
標題: Re: FZ車系購車建議?
時間: Thu Sep 7 03:59:31 2006
我就是那種非"好油"不加的
至於怎樣算好油..見人見智了
不過,我買油也都是一箱一箱扛的
一個月少說吃掉兩罐
至於非"好胎"不用..
好胎的定義也很廣
只是BT39太容易翻胎,所以後輪換了BT090
為了上090還聽了學長的建議換了3.5框
目的只是純粹比較好看而已....
說到這...我也不知道我算不算是那種一直在改車
一直在花錢的.....
接手Fz到現在差不多一年,耗材不算的話 (燃油,機油,煞車油.胎..lilikoko的..)
也燒掉超過15萬新台票.....夠買CBR 150了吧~_~||
聽起來花那麼多錢,好像改很大...
其實看到我的車,說他花了15萬....很難令人相信
前叉還是原廠的前叉..只不過阻尼管換了
兩個卡鉗也都是原廠卡鉗
煞車油管也是原來的橡皮管
前碟盤是接收學長不要的..聽說叫魚碟啦...我也不了
分離把還是分離把,前土除還是前土除
排氣管還是原場二代的...(還曾經有人問那YAMAHA是怎麼刻上去的)
跟一般FZ不同的只有上了個油冷排跟一個便宜的防甩頭
那15萬到底怎麼花的...
就...發電盤電線破皮在打架...那就換新的吧
電線也常破皮短路,...那就換總成吧
大燈不是頂亮.....原廠大燈更新也是亮的嚇嚇叫
煞車不利...也頂多是換了個煞車皮
化油器陣亡...也是買原廠的
因為懶得調鏈條,..所以換了油封鏈
後避震的阻尼通大氣...剛好RPM出G+..那就上了吧..
還害我成了全台第一個爆油的
前前後後...除了引擎重整花了3萬4外
其他好像都只是將舊零件更換新品
現在除了車台,後搖臂,前輪,油箱這些大東西,跟一些殼阿,三角台阿..外管阿..
暫時還想不到啥沒換..
就這樣...15萬燒掉了
好像也沒"改"啥...大多都還是原廠
但是雖然沒有"改來改去",他還是三不五時會故障
.....冏oz
不故障我怎麼會換了那麼多東西><~
就這樣東換換西換換..
換最多次的是離合器線....不知怎麼兩個月內可以斷5條
另外一個為啥會花那麼多錢的原因是
"我不會DIY".....
頂多自己換換機油跟濾芯...鎖機油濾芯而斷掉得螺絲更是不計其數
有很多人說,玩車,就是要自己搞車...自己DIY才有玩車的樂趣
可惜我的車,在我手上只會越修越糟糕
所以只好花錢請專業的來
說了那麼多...花了超過15萬的一台FZ
看起來跟原廠還是沒差多少
跑的也不是頂快,油噴的也不是頂少
如果二手要賣掉...1/3價錢都賣不掉吧
so...為啥不把前拿去買進口車..
只因為以前在五專時跟好友看到騎著FZ FZR的學長
眼中只有羨慕阿...
10年過去了...工作存了一些錢,能完成小時候的夢幻
這種喜悅不是15萬新台票可以衡量的
努力工作,賺錢也Fz..也是一種愛阿!
※ 引述《f300438 (ㄚ文)》之銘言：
> 我fzr從當初新車買來到現在(我當年買的是新車)
> 除非在市區特別是塞車的時候會低於30km/l
> 其它情形下的油耗一般都有35km/l上下不等
> 如果是騎山路差不多也有30km/l左右
> 所以若原廠未改的車太過於耗油，除了車本身的問題
> 騎乘的方式是很重要的
> 同樣的速度用較低檔高轉速騎較耗油
> 若是用較高檔但低轉騎會比較省油(但太低轉會沒力且較傷車)
> 還有就是急加速也會費油，煞車次數頻繁也會耗油
> 另外說到機油...我從買車到現在印象中只加過兩種油
> yamaha原廠的4j及稍貴一點的efero
> 就算是一次要加兩罐，比起一些騎速克達車種又是非好油不加的
> 光一罐的價格就比efero兩罐(6xx元)還貴
> 至於效果?從來沒打算去用(不是買不起而是不想買)，所以不予置評
> 之前也認識一些當年買新車的車友，反而發現一個特點
> 那些引擎壽命很長且平時沒三不五時就故障一次的車
> 車主對於機油的要求並不會很高，而且也很少會去改來改去的
> 大部份無論是引擎或外觀都是維持原廠or類原廠式樣
> 反到是那種整天非好油不用、非好胎不用、原廠卡鉗+碟盤=危險，改裝的較安全
> 反正就是有可以改的零件絕不用原廠的，什麼消耗品都要用高檔或競賽級的車
> 說是加好油可以延長引擎壽命，但實際上"不見得"如此
> 說是改碟盤+卡鉗及高檔胎可以增加安全性，但實際上他自摔的次數"可能"比別人都多
> 我的重點是...
> 養fz/r車系只要不摔車，本來花費就不會很高
> 就算要修到引擎部份，只要花一次錢徹底修好一次，用個3~50000km或更久不是問題
> 只有那種車壞了不一次修好的車才會三不五時就出問題，而且永遠都修不好
> 只有那種整天在改車而且都在改高檔進口貨的人才會抱怨花費很貴
> 只有那種什麼耗材都要用高級或競賽級的人才會抱怨養車費用很高
> 改一句房仲業者的話[沒有修不好的車，只有不會修的人或找到不會修的店家]
> 一台機車了不起就那些零件，怎麼可能會永遠也修不好?
> 我自己根很多當年也是買新車的車友，車齡都差不多近十年或十多年
> 也沒聽過哪個人抱怨常常壞東壞西的而且修好又壞的
> 舉個例...像原廠的那隻後避振，日本進口貨一隻4xxx元是有些貴
> 但正常情形下很難用到壞，有車友全新車用了十幾年也沒換過
> 就算用壞了，壞一隻料錢4xxx元(工資另計)又怎樣?
> 如果沒有意外再用個十年也可以，有幾個人的fz/r車系能騎二十幾年的?
> 偏偏多數人只在乎眼前的便宜，找隻幾百元的中古品來用用沒
> 多久又壞，再找隻中古的，用沒多久再壞......
> 感覺上似乎老是同一樣東西修好一直在壞
> 實際上跟本就是用到品質不良的中古品，或是給了不會修的人修
> 除了後避振之外，其它很多零件若換用中古品也是相同的情況
> 我也不是想潑你冷水，老實講...
> 現在買fz/r車系就時間上來看已經很晚了
> 而且有不少都是被人家操的差不多，在還沒壞到不能動之前趕快先脫手的車
> 除非很有把握不然只是花錢在收別人的殘局而已
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→ Mudu 推：我是你的加倍花費 看起來也跟原廠差不多耶...嗚嗚 06/09/07
→ luca 推：DIY果然可以省下不少工錢。^^" 06/09/07
→ Andy 推：離合器線兩個月斷五條？？你是不是用恐龍191還是 06/09/07
→ Andy 推：WD40噴進去把潤滑層洗掉了 @@?? 06/09/07
→ f300438 推：可是我一條都用10000km以上耶!! 06/09/07
→ f300438 推：而且大部份都是在還沒斷之前就先換掉的 06/09/07
→ shadowjohn 推：在下騎了五年，也才換過一條…平常也沒在上油的… 06/09/07
→ Andy 推：而且15萬真嚇人...我的車連一半都不到... 06/09/07
→ Kaien 推：Mudu的車看起來真的很原廠 日本原廠.......... 06/09/07
→ f300438 推：是不是現在連離合器線的品質都有問題了? 06/09/07
→ Lancelot 推：離合器線 社外品跟原廠的差很多 要看品質 06/09/07
→ flyingsun 推：離合器線好壞真的差很多～～苦主+1 06/09/07
→ zorry 推：Mudu你的是R1原廠倒叉....."原廠" 06/09/07
→ luca 推：R1倒叉，抖抖抖.....Orz 06/09/07
→ youre 推：1F的...好"原廠"阿...R1倒叉耶...(流口水...) 06/09/07
→ flyingsun 推：而且是yamaha原廠a~~ 嚇到倒地不起～ 06/09/07
→ Mudu 推：當初買車的時候 只有兩樣東西不是新品 所以才這麼貴 06/09/08
→ Mudu 推：然後加上改倒叉 06/09/08
→ Mudu 推：跟大歐還有鈦管跟大摔過恢復原狀 這樣就30啦....唉 06/09/08
→ Mudu 推：以前賺多沒差...不過現在很窮 省吃儉用過日子較重要 06/09/08
→ Mudu 推：不過我不是第一個花這麼多錢的人 還有一個瘋子咧... 06/09/08
→ luca 推：你說的該不會是小元兄吧？跟你一樣相當可怕阿。^^" 06/09/08
→ Mudu 推：被你猜到了 他花的比我還多很多咧.... 06/09/08
→ luca 推：我不認識小元兄，可是光看照片就已經五體投地了。^^" 06/09/08
→ barcode 推：嘿嘿我也差不多這個價格了 你比較強 大大!!! 06/09/09