作者: Lancelot (couple Tai-24hrs planin) 站內: FZers
標題: Re: FZR、FZ-I改FZ-II款疑問!
時間: Thu Sep  7 00:55:29 2006

※ 引述《miller (蒼蠅二號入手！)》之銘言：
> 國產車有國產車優點
> 料便宜好找
> 進口車有質感
> 可是料件貴的要死
> CBR150的新車價格
> 我算一算
> 似乎跟一部FZR150中古車 + 改250以上 + 金吉邁41mm前叉 + 3.5後框 + 好胎一對
>  + 全車烤屌漆 + 新電系 + 加大碟 + B鉗 的價位差不多 XD
> 馬力比較大

    FZ(R)150是畸形法規下的產物
    拿來跟CBR150比 實在有失公平
    FZ(R)除了引擎之外的東西 都是能夠用上250空冷4t等級的配備
    原廠三碟相當夠用 改上250也算是剛好
    在無法規限制下 FZ(R)應該是200cc以上 或者SRV的規格
    而售價也會小幅提昇

    而CBR150這台車就是150 + 2xps了
    動力要再提昇到250的等級
    前後懸一定也得跟著提昇 價格也要往上拉

    所以哪個比較好.. 就算都拿新車來看..
    其實也是各有優缺點..


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 ┼╯ Author: Lancelot 從 211-23-144-146.HINET-IP.hinet.net 發表
→ ericbaukimo 推：改到220上測試機也才21~22匹..........               06/09/07
→ ericbaukimo 推：不知道改250是怎樣=.=                               06/09/07
→ Vi5417 推：不能拿馬力機的數據跟原廠數據比唷~gtr10p                 06/09/07
→ Vi5417 推：出來只有8.5  所以測出22p 軸輸出一定超過25             06/09/07
→ ericbaukimo 推：了解!一般都是說輪輸出還是軸輸出阿???原場值來說?    06/09/07
→ kato 推：日本說軸輸出　歐洲說輪輸出                                06/09/07
→ ericbaukimo 推：了解！！上了一課                                   06/09/07
→ Andy 推：歐洲也並不是都使用輪輸出為單位                            06/09/07
→ Andy 推：歐洲主要使用的是淨值馬力  無負載狀況下的馬力輸出          06/09/07
→ Andy 推：並不是曲軸輸出。                                          06/09/07