作者: f300438 (ㄚ文) 站內: FZers
標題: Re: FZ車系購車建議?
時間: Wed Sep 6 17:43:35 2006
※ 引述《sole (還是檔車好啊!)》之銘言：
> 小弟是喜歡速度感的人
> 因為FZR的動力輸出都很不錯
> 希望買入一台FZR縮短遠行的時間
> 並享受山路的樂趣
> 到底FZR該不該買呢?
> 很多人說FZR吃油跟喝水一樣,連機油都不放過
我fzr從當初新車買來到現在(我當年買的是新車)
除非在市區特別是塞車的時候會低於30km/l
其它情形下的油耗一般都有35km/l上下不等
如果是騎山路差不多也有30km/l左右
所以若原廠未改的車太過於耗油，除了車本身的問題
騎乘的方式是很重要的
同樣的速度用較低檔高轉速騎較耗油
若是用較高檔但低轉騎會比較省油(但太低轉會沒力且較傷車)
還有就是急加速也會費油，煞車次數頻繁也會耗油
另外說到機油...我從買車到現在印象中只加過兩種油
yamaha原廠的4j及稍貴一點的efero
就算是一次要加兩罐，比起一些騎速克達車種又是非好油不加的
光一罐的價格就比efero兩罐(6xx元)還貴
至於效果?從來沒打算去用(不是買不起而是不想買)，所以不予置評
之前也認識一些當年買新車的車友，反而發現一個特點
那些引擎壽命很長且平時沒三不五時就故障一次的車
車主對於機油的要求並不會很高，而且也很少會去改來改去的
大部份無論是引擎或外觀都是維持原廠or類原廠式樣
反到是那種整天非好油不用、非好胎不用、原廠卡鉗+碟盤=危險，改裝的較安全
反正就是有可以改的零件絕不用原廠的，什麼消耗品都要用高檔或競賽級的車
說是加好油可以延長引擎壽命，但實際上"不見得"如此
說是改碟盤+卡鉗及高檔胎可以增加安全性，但實際上他自摔的次數"可能"比別人都多
我的重點是...
養fz/r車系只要不摔車，本來花費就不會很高
就算要修到引擎部份，只要花一次錢徹底修好一次，用個3~50000km或更久不是問題
只有那種車壞了不一次修好的車才會三不五時就出問題，而且永遠都修不好
只有那種整天在改車而且都在改高檔進口貨的人才會抱怨花費很貴
只有那種什麼耗材都要用高級或競賽級的人才會抱怨養車費用很高
> 也同時說了"買FZR等於買了一支永久賠錢的股票"
> "FZR是台永遠修不好的車..."
> 自己爬過文也問過幾位車行的業者
> 的確,FZR的維修很麻煩
> 不操會壞,操它就要常保養,保養很花錢跟時間
改一句房仲業者的話[沒有修不好的車，只有不會修的人或找到不會修的店家]
一台機車了不起就那些零件，怎麼可能會永遠也修不好?
我自己根很多當年也是買新車的車友，車齡都差不多近十年或十多年
也沒聽過哪個人抱怨常常壞東壞西的而且修好又壞的
舉個例...像原廠的那隻後避振，日本進口貨一隻4xxx元是有些貴
但正常情形下很難用到壞，有車友全新車用了十幾年也沒換過
就算用壞了，壞一隻料錢4xxx元(工資另計)又怎樣?
如果沒有意外再用個十年也可以，有幾個人的fz/r車系能騎二十幾年的?
偏偏多數人只在乎眼前的便宜，找隻幾百元的中古品來用用沒
多久又壞，再找隻中古的，用沒多久再壞......
感覺上似乎老是同一樣東西修好一直在壞
實際上跟本就是用到品質不良的中古品，或是給了不會修的人修
除了後避振之外，其它很多零件若換用中古品也是相同的情況
> 偏偏小弟住的地方鄰居都很不乾淨,可能今天拆了汽缸放著布蓋著
> 明天中間會多一塊銅鑼燒或整個不見...不然就是說閒話
> 所以DIY不太可能
> 即使真的資金足夠,零件換修可能還要等訂貨甚至訂不到
> 能修FZR的店家也不多
> 偏偏就是喜歡FZR...
> 到底該不該買FZR呢?
> 如果要買三手車,該怎麼看車況?
我也不是想潑你冷水，老實講...
現在買fz/r車系就時間上來看已經很晚了
而且有不少都是被人家操的差不多，在還沒壞到不能動之前趕快先脫手的車
除非很有把握不然只是花錢在收別人的殘局而已
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: f300438 從 ks8-79.dialup.seed.net.tw 發表
→ sole 推：經過考慮後確定放棄了~無緣加入FZx,經濟力太薄~T_T 06/09/06
→ Lind 推：我是新手....我想找回以前組裝完成的感動.... 06/09/06