作者: Bike (我是個爛導演) 站內: FZers
標題: 今天拆車又一發現
時間: Sat Aug 19 23:41:14 2006
今天鎖定汽門相關的問題,又有一些新鮮事發生
當我拆開左曲箱外蓋轉電盤用的螺帽時,
機油像是爆發似的冒出來,濃濃的汽油味非常銷魂
應該是油杯掛了,導致汽油溢到引擎內....
我眼看著汽油+機油的混合液體波資波資的流...
心想...又要多換一個零件了...XD
也難怪打檔非常不順,比一年來一次的大姨媽還不順
接著,我拆下凸輪軸外蓋...
居然...電盤對正記號時,凸輪軸還沒有對正汽缸頭刻度...
這意味著,活塞到上死點時,汽門尚未全關
活塞和汽門就玩親親了....kiss me baby~~~
接著我檢查汽門間隙~~~用我剛入手的薄扳手轉開汽門外蓋~~~
用合用的工具果真令人神清氣爽,可以忘卻剛剛神奇的...凸輪軸位置...
我發現兩缸的進氣端有汽門間隙,排氣端的汽門間隙...沒有...XD
結合上述看到的現象,目前我推測汽缸頭的雜音有可能是活塞與汽門玩親親發出的聲音
很可惜的,我只帶一顆17號套筒,無法同時固定電盤與拆下凸輪軸的螺絲
只好先班師回朝,明日把套筒帶齊再把凸輪軸位置對正...XD
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┼╯ Author: Bike 從 203.66.81.57 發表
→ linbr 推：活塞上死點有兩個 一個是排氣行程的上死點 一個是壓 06/08/20
→ linbr 推：縮行程的上死點 你有確定是你對正的記號是壓縮行程 06/08/20
→ linbr 推：的上死點嗎 因為不太可能兩缸的排氣閥門同時都沒間� 06/08/20
→ linbr 推：隙的說 06/08/20
→ linbr 推：而且開汽門外蓋不是用普通的22套筒加極輪板手就好了� 06/08/20
→ DAYRUNTIGER 推：同linbr說的確定確實有對正對應缸上死點刻記檢查，可 06/08/20
→ DAYRUNTIGER 推：以的話把汽缸頭外蓋也拆開連同凸輪鏈輪刻記與缸頭刻 06/08/20
→ DAYRUNTIGER 推：記同時對正。 06/08/20
→ mimimaumau 呸：拆車子都不約一下的喔 你都偷偷自己來(指~) 06/08/20