作者: Lancelot (藍斯洛) 站內: FZers
標題: RPM-G+ 極限跑道 vs 公路
時間: Fri Jun  9 23:37:55 2006


    年紀大了點，骨頭比較沒彈性
    所以對避震器的要求也高了點..
    簡單聊一下這隻在一般道路與極限調整差異的心得感想

    公路走行路線 板橋環河-台三-台四-台三乙-極限
    路況有走過的就不用多說..
    路面算中等

    以我在公路上的設定 來跑極限..
    一整個ooxx..
    幾個比較不平整的小右彎 後輪小彈跳很嚴重
    會微微的往外剉往外滑 車身不至於大晃動
    但線難收 且無法催油門
    把預載調鬆 組尼也調鬆一格
    小彎的跳動才減輕，彎中也可以維持動力
    至少可以做出和上次跑極限(一年多前)差不多的時間
    算是可接受

    回程走同樣的路
    想說場上的設定 就這樣騎回家吧..
    騎到半路 又是一整個靠北..喔 是要往北..
    車後半很容易像美國汽車那樣如船一般的晃動
    會暈車..
    沒啥力氣調預載了.. 就加了一格組尼..
    算是好多了

    極限沒高速彎.. 在台三..
    RPM G+ 以我現在的要求 還是偏硬..高速彎後輪會晃
    放軟感覺會好一些..
    但我並沒有把彈簧再放軟 然後去嘗試更高的組尼設定
    目前組尼都使用在五格以下

    車前叉是FZR250 38mm.. 整體設定.. 感覺並沒有很優..
    大概是要求越來越無理了.. 要舒服又要運動.. ^^||



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 ┼╯ Author: Lancelot 從 211-23-144-146.HINET-IP.hinet.net 發表
 ╰╮ Modify: 06/06/09 23:39:06 
→ lazhward 推：看完第一段有個感想                                    06/06/09
→ lazhward 推：所以腳骨夠軟Q的人對避震器要求可以低一點嗎XD           06/06/09
→ Lancelot 推：看路上很多改裝車 整台車都在抖.. 真佩服車主啊..        06/06/09
→ Tod 推：推lazhward大...意思是骨軟的人在遇到凹凸路面時 因           06/06/10
→ Tod 推：為骨頭軟的關係 所以全身上下所有的骨頭都可以變成避          06/06/10
→ Tod 推：震器來緩衝嗎?XD                                            06/06/10
→ Tod 推：另外..公道+賽道合用的話 推薦原廠避震器一票...QQ            06/06/10