作者: Cube (趴趴熊Q伯) 站內: FZers
標題: Re: [閒聊]油冷排安裝實錄
時間: Fri Jun 2 23:30:27 2006
> → Andy 推：luca大的油冷排真的很漂亮 ^^ 06/06/02
> → Bike 推：推~~~超有質感 06/06/02
> → adwss 推：好細的工啊!可惜我慢了一步XD 另外13排我個人也認為 06/06/02
> → adwss 推：大了點 會有點像偽水箱... 06/06/02
> → ericbaukimo 推：怎麼到最後用九排阿??? 06/06/02
> → bluewater 推：luca的車改裝都很搭配 好像原廠出來就是這個樣子^^ 06/06/02
> → JHP 推：= = 我裝出來的車 怎麼看起來都充滿著土炮味 (怒) 06/06/02
> → JHP 推：我怎麼沒想到用接直管這招!? 還特地做了一條比較長的 06/06/02
> → adolfo 推：完成度這麼高 真厲害! 可以考慮量產了XD 06/06/02
> → Cube 推：Elbow會增加相當管長,流體壓損會增加 06/06/02
> ╰╮ Modify: 06/06/02 22:33:30
> → luca 推：樓上講得太深奧了，有空教一下Elbow是什麼東西吧 Orz 06/06/02
小弟獻醜了... (小弟的工作都是這些東東... 冏~)
Elbow字典好像有這個字,
我所知道的Elbow是指管線上的各種彎管元件,
有彎管,三通,REDUCER(管徑不同的管子相連的元件),等等...
先講百米壓降是指流體在一百米的直管入口和出口的壓差(或稱為壓損)
是因為磨擦或是擾動造成的能量損失,
而估算管線的壓損一般是用百米壓降
流體在直直的管子中(稱直管)流動會有壓損
而彎管會造成更多的壓損,一般流體力學是換算成相當管長來計算
即是指我這一個彎管所造成的壓損相當於直管長多長所造成的壓損,以方便計算
工程實務上彎管造長的壓損的倍率大過直管長不少
短彎管約為8~10米相當管長,長彎管約為4~6米相當管長(值我不確定,都是程式在RUN的)
但因工廠管線的配管需要,一定要使用彎管,
所以在製程設計時都是加大PUMP的揚程來維持流體輸送終點的壓力
回到FZ上來看
因為機油PUMP揚程已經固定(除非改PUMP齒比拉轉速?)
所以在流體輸送的壓損控制就變得相形重要
而彎管會增加壓損,所以能不用就儘量不用
但經過計算,只要PUMP揚程夠,並無傷大雅
管徑大小的選用也是決定壓損的關鍵
過小的管徑所造成的壓損遠比ELBOW的多的多
適當的尺寸的選用,是由流體流量,密度,黏度,平均分子量(高分子而言)來決定
我是建議管子的內徑不要小於原廠的尺寸
(雖然不知道原廠是否有經過計算或實驗,即然原廠敢開規格,就不用怕啦)
但其實這些壓損相對於高程差吃掉PUMP的揚程而言算是較輕微的
這跟冷排相對於機油PUMP的高度差有關
舉個例子:
有一顆水PUMP揚程10米,打水至10樓高的1噸水塔,問何時可以打滿?
答: 太陽打西邊出來就會打滿了...
淨揚程10米也不過能打到4~5樓高而已,
因此有人擔心改大油冷排會有打不滿的問題
其實改大油冷排該擔心的不是它太大,
而是因為它大,所以安裝在車上的時候會裝的比較高
PUMP的出口端和油冷排最高點的高程差如果大過PUMP的淨揚程(net differential head)
PUMP打不到那麼高的地方,油冷排自然打不滿(並不是因為容積大)
所以安裝的高度反而是關鍵,
如果可以,試試看DUCATI的油冷裝法
約在FZ1代下導流的位置,冷排進出口也可改為向上(但有缺點,油會卡在裡面...)
(所以要在冷排下方加裝一個DRAIN VALVE... 冏... 是職業病...別理我)
就不會有揚程不足,及冷排打不滿的問題
還有一個改油冷排要考慮的問題是油冷排本身的吃壓(指油冷排進出口的壓差)
壓差大過PUMP的揚程可能會發生流體打不過去的問題
特別是黏度較高的流體
散熱器(AIR COOLER)的選用也是一門學問
本體的構造,流體分佈的方式,FIN的大小,構造等等.. (FIN應該是叫鰭片吧?)
以PUMP揚程固定的出發點來看,
選用壓損較小的散熱器是比較好的
還有一些我有想到的點,還沒想到要怎麼寫,大家一起討論看看
有錯請多指教,互相切磋求進步...
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┼╯ Author: Cube 從 61-229-194-230.dynamic.hinet.net 發表
→ Vi5417 推：真是太專業了...推一下 06/06/02
→ Andy 推：非常專業啊!! 06/06/02
→ askaQ 推：專業 +1 06/06/02
→ aerr 推：收穫良多! 06/06/02
→ flyingsun 推：我可以說我跳過第一段直接看後面 哈哈哈XD 06/06/03
→ Bike 推：大推，非常專業又有實務的文章~~~ 06/06/03
→ Bike 推：而且也...讓我解惑了 06/06/03
→ Bike 推：先前K流體力學看的霧煞煞...Orz 06/06/03
→ ericbaukimo 推：不過原場油管也彎了不少彎XD 06/06/03
→ evonnc 推：真的是太專業了~讓我解惑了@@ 06/06/03
→ shadowjohn 推：打不滿也無所謂…整塊冷排都能導熱能散熱…呵 06/06/03
→ NIP 推：我爸也是在教流力的,您想必是機械系的吧?? 06/06/03
→ nvm 推：想過裝下面..但應該會超容易髒..囧 06/06/03
→ luca 推：超讚的啦，學到好多學生時代沒學到的東西，推。^^ 06/06/03
→ AlfaRomeo 推：此篇為FZx流體力學教室~~ 呵呵呵 06/06/03
→ Tuba 推：Cube是化工的喔!!!因為我是他表弟..^ ^" 06/06/03
╰╮ Modify: 06/06/03 15:43:06
→ Cube 呸：修一下 06/06/03
→ ericbaukimo 推：裝下面有缺點..易髒.易被石頭噴到.風被輪胎檔大半 06/06/03