作者: hly (自然) 站內: FZers
標題: 請教關於FZ改齒比
時間: Thu Apr 27 22:09:55 2006

小的現在幾乎都拿FZ當代步車
近至買便當上課
遠到趴趴走

常常覺得市區內起步就要連換好幾檔
而且不是很常拉高轉(不夠熱血!!)
幾乎都是單騎70KG
前後齒和鏈條換不到2000KM

爬文後看到最簡單個改法是換前齒
原廠規格
後58T/前15T  3.867
現在想改成
後58T/前16T  3.625
同樣轉速下似乎可以達到較高一點的速度
不知道改成16齒在騎乘上會不會更舒服

不知道板上諸位大德,大大、小小
能不能幫忙提供改齒比的心得  小的在此叩謝~~

PS.前齒取得較為容易而且便宜
且Y拍上有兩個網頁
一個在新竹一個在高雄  價格是差不多啦
有人有不錯的意見嗎?  感激不盡




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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: hly 220-140-124-242.dynamic.hinet.net 發表nat :原廠引擎前16後58市區走走長途跑跑都還算滿輕鬆的^^           06/04/27
→ damn :原廠最多就用到16t吧~或是520的3.5齒比 不建議太低           06/04/27
→ damn :網拍的高碳鋼 鎳鉬鉻合金前齒 都很棒~                       06/04/27
→ shadowjohn :去買狼的改裝齒,一個不到一小張,四處都買得到吧...   06/04/27
→ shadowjohn :狼有16齒的改裝齒…呵...                             06/04/27
→ hly :爬文還有看到1樓大大似乎有不錯的推薦^^                      06/04/27
→ Vi5417 :狼的齒盤裝上去會有間隙...而且普通材料行的品質SOSO       06/04/27
→ shadowjohn :哈~太信連17齒都有賣了,台中人真是有福               06/04/27
→ shadowjohn :你自己拿全新的正廠FZR前15齒裝上去搖看看有沒有間隙   06/04/27
→ shadowjohn :之前13 14 15 16 17全裝上去搖,正常15齒也沒比較小    06/04/27
→ shadowjohn :正廠15齒一樣有間隙,試二、三台車都一樣= =           06/04/27
→ shadowjohn :如果真的很在意,我覺得墊個東西就好了~呵             06/04/27
→ luca :根據原po的敘述,改前16T是不錯的選擇,不要爬山就好         06/04/27
→ shadowjohn :嗯,16齒差500轉左右~                                06/04/27
→ LeoSync :我強調~原廠引擎用16T跑山路~絕對不會沒力!               06/04/27
→ LeoSync :小弟體重高達102~只要轉速維持的住~16T比15T好騎~         06/04/27
→ luca :佩服佩服,Orz...                                          06/04/27
→ shadowjohn :一起減肥吧                                          06/04/27
→ Vi5417 :我之前原廠引擎山上下海 都覺得很有力 原本想改齒比        06/04/27
→ luca :小弟真的第一次聽到改16T比15T爬山更好騎,我太淺了          06/04/27
→ hiphop :小弟剛換16t感覺不大拉 是比較不需要一直衝一直衝 哈       06/04/27
→ hiphop :我太嫩了  努力感受中                                    06/04/27
→ luca :可能我膽子小、轉速都太低了吧,真尷尬。Orz...^^"           06/04/27
→ Vi5417 :後來拆開,才知道前車主就換成16T了,我一直以為是15       06/04/27
→ Vi5417 :所以16T要跑山路 應該也是沒有問題啦 ^^                   06/04/27
→ shadowjohn :看來沒人跟我一樣用13、14齒的...沒同好嗎...Or2       06/04/27
→ ericbaukimo :我70kg...改前16尺可以在低檔位有更快的一點速度      06/04/28
→ stupidblue :我換17耶 是少了低轉暴力加速的感覺 轉速差約1000      06/04/28
→ ericbaukimo :不過轉速真的要控制好...雙載就滿談了...             06/04/28
→ stupidblue :要拼加速也是可以 一次拉到7000以後加速很可怕         06/04/28
→ LeoSync :頻頻換黨只會浪費時間還有增加齒輪的損壞機率吧~          06/04/28
→ LeoSync :齒輪一直敲來敲去的~轉速破萬後~其實16T比較好騎          06/04/28
→ LeoSync :每個檔位使用時間便悸�                                  06/04/28
→ LeoSync :原本要連降兩黨也只須降一檔了~用16T還不錯~              06/04/28
→ neio :16t跑山路的確也不差,但爬坡比起15t感覺要退一檔            06/04/28
→ luca :我果然只適合在平地閒晃,爬山拉高轉實在太痛苦了。          06/04/28
→ LeoSync :五檔8K轉降檔轉速直奔9K~要是15T的話可能還不到9K~        06/04/29
→ LeoSync :山道才是FZX的家呀^^                                    06/04/29
→ FAZER :憑LEO大的技術~什麼齒比在山道都很殺...                    06/04/29