作者: CrackerX (純新手) 站內: FZers
標題: Re: [問題]新手騎市區的煩惱....
時間: Mon Apr 17 01:59:12 2006
※ 引述《Lancelot (藍斯洛)》之銘言：
> ※ 引述《CrackerX (純新手)》之銘言：
> 最根本的熟練度 就是要多練
> 平常起步能夠越少半離合器越好 表示速度轉速油門的控制很熟
> 還有就是打空檔的技巧 二踩空 或一勾到空
> 只是這兩個技巧也多少關係到車況
> 引擎不正常 調校不正常 動力輸出不夠或不靈敏
> 起步就越困難
> 正常的150cc原廠車 怠速1500 單人時 灌油門放離合器 幾乎是直接起步的感覺
> 小半離合一下 完全接合前轉速不需破2000
> 就是車況ok + 騎士熟練
> 另外是鍊條的鬆緊度
> 太鬆的時候低速油門收放的拉扯感 會很不好騎
> 要調整到標準範圍
> 這邊騎士的油門控制也可以幫得上忙
> 從加速到鬆油門的時候 不要一次全放油門
> 留一點油門 可以讓鍊條從上端拉緊順暢的變成下端拉緊
> 再全收.. 或者配合短暫的半離合器
> 還有離合器間隙 是不是有調整到適當的位置
> 多少會影響到打空檔的難度..
> 另外還有一個方法 調整傳動齒比 原本約3.8 可以簡單的改到3.2多
> 42/13的520國產齒盤
> 這樣可以讓每一檔可以運用的速度放大 減少換檔的機會
> 但這方法有個缺點 就是每一檔的加速力都減弱
> 並非每個人都接受這種改變.. so 參考參考
> 如果改250cc.. XD 市區騎乘應該很輕鬆 一二檔就夠了
> 最後就是退檔補油了..
> 速度掉到會抖抖抖時
> 就是該做退檔補油了 把這個動作練到不用思考
> 騎市區應該是ok了.. 正確運用檔位是很重要的
謝謝你喔
我就是會像你說的一樣低速會有拉扯感
所以真的很難控制 不過我上次去正發的時候老闆有順邊幫我調
所以說這是我技術的問題囉...?
而且學校車棚很窄 又常常要減速會車 真的有時候因為那一下拉扯感就快控制不住
果然還是要多練囉....?
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┼╯ Author: CrackerX 從 A06003D.dorm.yzu.edu.tw 發表
→ Derrick 推：就是記得重新催油時, 要緩一點且最好半離合, 06/04/17
→ Derrick 推：不然就會扯鏈條.... 那樣不太好. 06/04/17
→ freeforever 推：元智車棚fz很好騎啦 只是都是直角彎 很有趣...^^" 06/04/17
→ maikuraki 推：國產的中油,就很好用了 06/04/17
→ maikuraki 推：幹！推錯文 06/04/17