作者: JHP (你好~我是鄉民) 站內: FZers
標題: 阿紅號整理日記 其之三
時間: Wed Mar 8 22:36:34 2006
昨天把電盤外蓋做處理完後鎖回 然後擺了一天 今天下班之後才又繼續動工
首先是把油冷排位置對調 我本來是作一長一短的油管
本來短的從CASE底下出油孔接上 然後接到面對車頭油冷排左邊入油
然後從冷排右邊出來 經過長油管注入CASE上層進油孔
後來我把它改成 從CASE底下出油 接上長油管 到油冷右邊進油
然後從油冷左邊出油 經過短油管回到CASE上方注油孔
因為之後從長油管回CASE會有一段低過CASE油孔位置
想說還是透過短油管 直接留回CASE比較安心 因為不會太低於注油孔
其實應該是沒什麼差別 不過既然由冷排沒有區分進油出油方向 那就這樣吧
不然就是再找時間把管子剪短重壓
然後把之前噴失敗的外殼用粗號砂紙研磨 再細磨
磨完之後 開始整理場地 理出一塊地方方便噴漆
不過在這之前 現把車子注油發動試看看
轉開注油孔將兩瓶力豹士全倒進去(2L) 然後發動
發~不動~發~不動~發~不動~發~不動~發~不動~發~不動~發~不動~發~不動~發~不動~@@
關掉電源 檢查火星塞 濕掉了 擦乾淨裝回去 還是一樣
檢查電路 這次沒發生上回接錯的慘劇了 但還是發不動
有可能是化油器油氣太乾 多發幾次看看 結果還是一樣慘
瞄到之前自己做的油路斷開開關 原來沒打開 難怪剛剛好像要發起來結果又熄火
兩個油路開關開起來 油箱轉到PRI直接供油 並且轉開油箱孔透氣
發~~發~~~~ 發~~~~動了動了動了動了~~~噗 熄火
幾次之後終於有怠速了 可是卻傳來缸頭很大的敲擊聲與摩擦聲 @@"
慢慢之後就比較小聲了 趨近於之前的聲音 大概是潤滑不足 (油洩乾淨 擺了五天)
熄火之後看油量 發現接近上下限中間 想起來全洩的話 油量要加多一點
於是又轉開一瓶機油倒下去約300cc 讓油量滿超過上限一點點
油冷排是五排的 容量大約在450-600的樣子? 再來算一下要加多少油...
然後將場地鋪上報紙固定好 將之前調合的漆倒進噴槍罐
這次慢慢地保持距離噴 比較沒有鼻涕的玩意出現了 然後就再等他乾吧~~
這次硬化劑加了比較多 應該會比較快乾吧........= =
最後是磨油箱.......好累啊........
可還沒弄完呢......
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→ Think2Much 推：好用心！ 06/03/08
→ luca 推：真有耐心，我就是怕噴漆噴不好，只好買新品來裝。 06/03/08
→ luca 推：結果全車車殼＆油箱，每一個顏色深淺都不太一樣。Orz 06/03/08
→ englishyam 推：剛壓不會變大？我的好像會漏一點點! 06/03/09
→ JHP 推：從底殼謝由原廠建議灌2250CC 我也不過多50CC而已啊~ 06/03/09
→ eason3kw 推：推路卡 我紅白色的油箱是淺淺的灰色 06/03/09
→ dreamz 推：樓主儼然也是相聲迷...... 06/03/10