作者: JHP (你好~我是鄉民) 站內: FZers
標題: 阿紅號整理日記 其之一
時間: Sun Mar 5 22:57:29 2006
話說上一次換完油噴完南橫之後 發現 噴去的前一兩天趕工應急處理的止滲手續是有效
但是還是多多少少會滲油出來 所以當天回來決定把車子拆了再做一次整理
剛回來的隔天先將下整流罩跟兩邊側殼與油箱拆卸 稍微檢示一下主要滲油點
檢查方向燈作動不正常的原因 後來有人提是可能是繼電器故障
所以又隔天 跑高雄找歐巴桑拿了一顆新品回來裝 OK! 只是他開始會搭搭叫了..
然後又擺了幾天 畢竟白天上班晚上還是想休息....
於是又等到了星期六 從早上開始就繼續弄車子
首先處理側殼上頭的貼紙 將貼紙去除之後 研磨一下外表 然後上補土等後乾燥
然後開始卸機油 這次還有放側架讓他卸乾淨一點(我的底部螺絲不知怎麼轉不開..)
卸下來的機油 再用瓶子量 加上不小心洩到地上的份 差不多接近兩瓶的量
之前噴南橫的時候 本來是打算順順騎就好了 結果後來越騎越順 轉速就開始逐漸拉高
本來以為會吃機油蠻嚴重的 結果目前看起來是還OK? (希望可以維持久一點...)
再拆開前齒盤蓋 然後將前齒輪卸下 順便清理後頭的油泥 以及齒盤蓋上的油泥
將排氣管卸下來 連帶將後汽缸那一段也一併拆下清除上頭的鐵鏽 順便重新上耐熱漆
然後是後來在思考機油量問題時候發現的情形 就是油冷排的管路位置
之前裝的那塊油冷排 機油從右蓋出去的管子彎曲的最高點會完全高過冷排固定位置
而同樣的從冷排循環回去右蓋的管子彎曲最高點也是高過於冷排位置
所以很有可能一部分的油會一直流存在冷排當中而無法自然流回曲軸箱
因此重新在網路上向人訂購一塊五排的油冷排 然後去家後面的高壓管店壓了兩條四分管
打算讓他固定位置可以自然流回到曲軸箱
然後將換檔牽力桿拆下來去高雄車一根新的 順便到工具店補些工具 然後去車行聊聊
左電盤外蓋會滲油的問題還是要解決 所以我買了耐高壓的墊片膠
請店家老闆幫我拿一塊外蓋墊片 結果回家之後發現還是拿錯了 @@ 拿成右邊的了..
星期天 用砂紙將外殼上補土研磨至平順 然後將表面作清除
開始用油漆噴槍噴上之前所調好的紅色 結果...噴是噴好了 但是XX的覺得爛沒質感 XD
將後排氣管先裝回 然後是前齒盤 結果不知道是因為手不夠力還是機油漏光的原因
沒有辦法直接用手將檔位壓回空檔 我想應該是不好施力的關係吧? 等牽力桿回來再說
順便調整了後輪 車子目前是在打入一檔的情況
將車上大部分的貼紙全部去除 下導流罩 前土除 兩邊胸蓋全部重新上漆
唯獨有塊側殼跟前土除可能乾了之後 還要再打磨重上漆之外 其它應該都OK了
發現前輪與後輪都有翻胎現象 不過後輪情況輕微很多 應該先換前輪就好
機油要等左電盤蓋處理完畢才會注入 另外底下的螺絲還是要想辦法轉開才行
好像想到之前車熱怠速灌油門會不穩熄火 可能與岐管有關聯 找一對新品來換看看
不知道還有沒有料可以叫...不然只好找備料車上的了......= =
將車子放倒 用GUNK清理底下油泥 發現去污能力太強了 連之前側蓋噴黑的漆也幹下來了
不過越噴越爽 看著底下清理下來的油泥污水 想到之前用洗手粉狂刷的效率奇差無比
然後就差點被逆顏射了.........GUNK還真咬皮膚啊.....
先這樣吧......又得待料了..........
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┼╯ Author: JHP 從 211-74-208-94.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表
╰╮ Modify: 06/03/05 23:00:51
→ luca 推：辛苦了，加油！ 06/03/05
→ Lancelot 推：歧管應該沒那麼快缺吧..之前還叫05年中生產的 06/03/05
→ JHP 推：藍大...我想要的是一期崎管啊...... 06/03/06
→ Lancelot 推：我叫的是一代歧管耶.. 因為我沒環保裝置了.. 06/03/06
→ JHP 推：那明天來去叫~~~(大心) 06/03/06
→ shadowjohn 推：可以把接汽油幫浦的管線全移到左側，調平衡更方便 06/03/06
→ shadowjohn 推：全移到左側，調平衡的時候就不用切換供油模式了~ 06/03/06
→ shadowjohn 推：至於供油會不足 06/03/06
→ shadowjohn 推：目前是沒發生~~~ 06/03/06
→ luca 推：樓上這招聽起來不錯，趕緊做筆記...^^ 06/03/06
→ shadowjohn 推：這也是2代歧管的好處啦~塞的時候注意別漏氣就好了~ 06/03/06
→ shadowjohn 推：廢油管內塞BB彈或是培令鋼珠，都不錯~ 06/03/06
→ volvo 推：可以用珠碗的大號珠子塞.尺寸剛好 06/03/07