作者: moody (我就是這樣的啦!!) 站內: FZers
標題: Re: 今天想到的小問題有關改204以後高轉動力的問題
時間: Sat Mar  4 11:18:12 2006

2V的檔車再怎麼改

就是有高轉沒低轉  有低轉沒高轉

這是缸頭先天上的差異  你要高轉重點不是在壓縮比

打高壓縮比除了早點掛沒什麼好處


如果改4V就可以增加高轉填充效率(馬力曲線是高原型)

不然就是像素克達配CVT  可以針對缺陷區作修正

不過30%的動力損失...不知道划不划得來  XD


※ 引述《LeoSync (LeoSync)》之銘言：
> 今天碰巧騎到了一台VTR250
> 之前聽說過他的動力不比204強到哪裡去~
> 我還有點不以為意~
> 今天騎了~果然~他的紐力感覺沒有204來的輕巧有力~
> 但是~可怕的事情來了~
> 隨著轉速的攀升~動力越來越明顯~一直到10000轉左右
> 爆發出來的感覺真的很好~
> 破萬轉的VTR絕對有幹掉我自己FZ204的實力!
> 但是我開始納悶了~
> FZR原廠引擎動力曲線相當類似VTR250這樣~低轉溫屯~高轉延伸性十足
> 而且很有加速的快感~
> 反倒是改了204低轉扭力是很強
> 從2500轉就可以有加速力道~但是一直到9000轉後
> 動力幾乎都是持平狀態~一直到12000轉死拖活拖~
> 一點都沒有高轉車種的感覺了~
> 我的壓縮比相當高~粗估有13左右~
> 也試過將壓縮比~
> 高轉性能始終普普~
> 不知道有沒有車友的204高轉能夠像原廠車一樣~越高轉越狂也的呢?
> 我好想要那種感覺~我不是騎嘻皮車呀~所以我才選擇用47MM的原廠區軸!

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夏天  是女孩子肉隱肉現的季節     moody

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→ LeoSync 推：MOODY呀~我現在是希望~可以偏向有高轉沒低轉~             06/03/05
→ LeoSync 推：因為~我喜歡那種有驚喜的感覺~                           06/03/05
→ nat 推：這樣會建議你換車比較快^^v2車本來就不是大馬力取相           06/03/05
→ FAZER 推：如果你騎過阿立的R1Z~你會覺得...600仿賽也不過如此!        06/03/05