作者: damn (Civil War ) 站內: FZers
標題: 一二代化油器 油嘴 油針 討論
時間: Tue Feb 21 03:58:46 2006
翻了精華區
二代化油器 主油嘴 前 97.5 後 92.5
油針
前缸4FJZ1，長度44.50mm，尖端直徑0.70mm，較短且尖細
後缸4DIX2，長度45.00mm，尖端直徑0.95mm，較長且粗
一代化油器 主油嘴 前後 97.5
油針
4DLV8，長度46.00mm，尖端的2.50mm為直徑0.70mm之圓柱，後面漸粗
我想討論的主題是
:為何原廠二代要做前後缸差異的設定?
就我的認知
短而細的油針 大號的油嘴 對中高轉速供油較充足
相反的 長而粗的油針 小號的油嘴 較上述少量供油
而二代化油器設定上 對前後缸做了差異性的設定
就設定上看來 發現前缸的供油較充足 後缸則較為少量
我只能猜測 前缸工作效率較好(散熱較好?!) 所以供油較多
或是多了些環保裝置的因素?!
我好奇 如果用這三種油針配對下 是否有最佳解?
再者 SRV化油器油針?!
對這方面差異性有鑽研過 或是有興趣的車友們
希望提供一些看法 參與討論~
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過好日子? 把日子過好??
^^
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╰╮ Modify: 06/02/21 4:02:33
→ littleuen 推：其實這也是我長久以來的疑惑~~~ 06/02/21
→ roadrunner 推：是不是跟空濾棉與歧管相對位置的關係 前缸進氣較"順" 06/02/21
→ wega 推：會不會是兩缸間點火角度的關係?純猜想 06/02/22
→ segaw 推：SRV油針為： 4FEZ4 長約44.3mm ，尖端直徑約1.3mm 06/02/22