作者: littleuen (曇花一現的油表燈>_<) 站內: FZers
標題: Re: ~GSX1300隼排氣管測試小報告~跟阿魯管交叉測試
時間: Tue Feb 14 16:08:47 2006

今天跟relaxxx0807一起出去小小跑了一下

同樣是改SUZUKI的公升級大車尾管

算是做了個小小的交叉測試    ...在不同車上測試XDD



我就幫忙補充一下好了

跟我車上的R1000(K3)管比起來



外觀

隼管在吊架之前的那段明顯比較短

所以在改的時候白鐵管會需要比較長一點

吊架到末端的長度是差不多的

所以改起來全段長度似乎是沒什麼不同

但是隼管明顯比較細  改起來應該會比較容易一點  外移量可以少一點

隼管的鋼印是打在外側  非常顯而易見的地方

阿魯管則是打在內側  要從上方才看的到

轉接座方面   隼管是三孔的    阿魯管是四孔的



聲浪

因為relaxxx0807的車是fz1把fzr腳踏   我的車是fz2高把+腳踏

所以座姿不同

再加上relaxxx0807的車引擎雜音比較大

所以在騎的時候幾乎聽不到排氣管的聲音

都只有一直聽到引擎聲而已

不過

撇開這些因素不討論

我還是覺得隼管的聲浪有比阿魯管小

(坦白講  我認為阿魯管的聲浪其實不算小  會轟隆隆的叫)

不管是跟在後面  還是並行  不太會去注意到隼管的聲音



溫度

雖然阿魯管是鈦合金的  隼管不是

好像阿魯管的散熱應該會快一些...

但是改在fzx上  溫度似乎差不多

騎乘一段時間(甚至拉高轉)之後

頂多就只是溫熱溫熱  了不起五十度吧?!

在安全性上應該是滿不錯的

整隻手貼上去都沒問題



因為不是再同一台車上作測試
所以性能方面就不做比較

以上  個人經驗  僅供參考...



※ 引述《relaxxx0807 (~FZII~)》之銘言：
> 昨天  終於改上了隼管
> 在亞特  工時快2個小時  雖然鐵漲價了
> 工錢加料錢2000  (管子也才3000阿  0rz)
> 不過品質果然跟大家說的一樣很滿意阿 XD
> 改完當然要測試一下的拉
> 昨天只有小測  怠速真的很安靜 幾乎只有引擎聲
> 不過我的引擎有點小雜音阿>"<(跟littleuen的比)
> 昨天都在市區騎 所以沒拉高轉
> 在路上8000轉以下的聲音都比原廠管小了很多
> 聲音感覺很低沉有力  是我喜歡的感覺阿
> 有跑了一下上坡   陡一點的上坡有比原廠管虛一點  轉速爬的比較慢
> 但是小坡度跟平地我覺得性能都沒有變差 不會有低轉無力的感覺
> 今天有空跑去西濱(新竹香山那邊)試試看高轉
> 3檔開始拉轉
> 之前4檔無法破百大概只有90左右  今天終於可以拉到100表速左右
> 5檔 12500轉左右 表速快120
> 6檔今天就沒有拉轉摟 路不夠長
> 高轉聲音  @@老實說 引擎很大聲  = = and 風切聲有夠大的(in AFX)
> 所以排氣管的聲音我就聽不太出來摟
> 不過還是比原廠小聲  震動也有小一點
> 結論: 滿意度100  哈哈
> 照片 @@ 像機壞了 等修好再補吧

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                開車是舒服...
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 ┼╯ Author: littleuen 從 FZz.Dorm9.NCTU.edu.tw 發表
→ luca 推：我非常喜歡阿魯管的聲音阿，安靜又清脆，極品                06/02/14
→ littleuen 推：我也很喜歡阿  不過不算安靜  但是也不會吵就是了..     06/02/14