作者: Ducati916SP (我也感覺超機掰) 站內: FZers
標題: Re: [分享] 「動態」平衡調法
時間: Wed Feb 8 12:31:13 2006
> → nidor 推：平衡調整不過是讓蝴蝶閥開度能夠相等 06/02/08
> → nidor 推：若原廠買來都沒動過平衡調整螺絲 也應該不必調整 06/02/08
總是有人說，新品化油器如果沒動過的話是不用調整平衡的。
基本上，可以算是沒錯，但有先決條件：兩個汽缸所有跟進氣有關
的機構的狀況要完全相同。
調平衡的原理是什麼？所謂的調平衡，大家都知道就是要讓雙喉的
負壓相同。負壓一樣，兩個汽缸的化油器油針動作才會一致，噴出
來霧化的汽油才會一樣多，兩個汽缸燃燒產生的能量才會一樣多。
如果負壓不相同，化油器的油針動作就不一致，噴出來霧化的汽油
就不一樣多；兩個汽缸燃燒產生的能量就不一樣多，效率就會降低
、振動就會變大。
也就是說關鍵是在於「負壓是否相同」，而不是「閥門的開度是否
相同」。
新品化油器的兩個閥門開度或許是完全相同的；但汽缸的吸氣速度
並不是只決定於閥門。這也是為什麼原廠維修手冊上會說（應該有
，我不記得了）一定要調好汽門間隙才能調平衡。另外，歧管要是
有一點點點你沒有查覺到的漏氣（但還堪用），用新品化油器也是
不會達到平衡。
所以，拜託，不要看到維修手冊上說新品化油器可以直接上就拿來
直接上。請從觀念出發。
又，在fz/r上雙喉不平衡的症狀還不算太明顯，畢竟排氣量還不會
很大；爆發力道的差異有影響、但有限。如果將來各位有機會玩到
比較大排氣量的雙缸車，就會更深刻的體會到調平衡的重要…
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