作者: Artoo (願原力與你同在) 站內: FZers
標題: [分享] 「動態」平衡調法
時間: Tue Feb 7 11:17:38 2006
以前我修車、調平衡都是在地下停車場
自從加買了一個負壓計，做成雙表的平衡表之後
現在我調平衡也會加高轉速來調
不過不知道是引擎老還是負壓計不準
怠速後缸高，6000轉前缸高
平衡螺絲轉來轉去轉不出一個平衡點
結果就是在地下室轟轟轟地調了半天 Q_Q
空氣中瀰漫著燃燒不完全的臭味
所以這次我索性把車牽到河濱公園
然後把平衡表綁到車上，如圖:
http://www.csie.ntu.edu.tw/~b91090/images/Motor/DynamicBalance1.jpg
http://www.csie.ntu.edu.tw/~b91090/images/Motor/DynamicBalance2.jpg
然後就一邊騎，一邊盯著表檢查 (當然要先確定前方沒有障礙物...)
繞個幾圈，停下來拿出螺絲起子轉一轉，再繼續繞
發現這個方法其實還不錯說 XD
室外空間，不用擔心噪音和廢氣
河濱公園風大，也不用擔心引擎過熱
引擎有負載的時候轉速比較容易調整
還可以立刻用身體感受一下不同設定的差異
(盯著指針上上下下也蠻有趣的，好像在開改裝車 :P)
話又說回來，其實前面怠速、6000轉不一致的問題也還是在
不過實際騎的感覺，好像沒什麼差異就是了
調整老車大概就是要靠一點感覺吧
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May the Force be with you.
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┼╯ Author: Artoo 從 61-224-29-33.dynamic.hinet.net 發表
→ shadowjohn 推：你那個氣管應該不耐熱吧… 06/02/07
→ shadowjohn 推：看起來只是水族管的膠管，熱了會軟，應該會漏氣 06/02/07
→ shadowjohn 推：另外~二缸的氣不能互流，我是看不出來你中間有無隔開 06/02/07
→ luca 推：那透明管子感覺的確怪怪的。Orz... 06/02/07
→ shadowjohn 推：管子與尾巴接表的那個接頭，不太可靠，特別是軟管… 06/02/07
→ Lancelot 推：兩顆表要確定沒誤差.. 不然不如用一顆表做switch 06/02/07
→ shadowjohn 推：我反而覺得表的誤差的可能性才小，switch誤差大… 06/02/07
→ Lancelot 推：調好之後 前後反過來接 就知道這表品質怎樣了.. 06/02/07
→ Lancelot 推：switch的防漏也是可以做 否則就是單表單管 麻煩罷了 06/02/07