作者: tifiosi (人生無常,生死有命) 站內: FZers
標題: Re: 汽缸潤滑的問題
時間: Wed Jan 18 03:15:14 2006

※ 引述《linbr (linbr)》之銘言:
> 看過引擎內部    並沒有汽缸的潤滑油道  知道汽缸應該是靠潑濺式的潤滑
> 問題是是誰把油潑濺給汽缸呢    曲軸配重塊嗎    還是主動變速齒輪  還是潤滑
> 連桿大端處的油出連桿後再射到汽缸   請各位先進不吝解答

既然有人提到

順便問一下

有人知道曲軸配重塊的噴濺潤滑現在還有在使用嗎--對於現在的汽機車而言?


以前玩車人會討論的腰下部改造有一項就是配重端的削薄

理由主要是處理的配重端比較好切過油面,阻力較小

但是相對的噴濺量會較少,活塞裙部的散熱跟磨耗會有危險


現在新的引擎好像又不需要擔心這個問題了??

因為設計時的油面根本低於曲軸下界限,潤滑都可以光靠油道搞定???


有人知道現今的狀況是如何嗎?

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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: tifiosi 61-64-101-110-adsl-tpe.dynamic.so-net.net.tw 發表CMLee :聽說...Choi-nori是那樣潤滑的...                          06/01/18
→ moody :有的汽缸本身有設計油道潤滑活塞                           06/01/18
→ moody :削配重塊沒有再經過配重..震動會很大.....                  06/01/18
→ CMLee :要降低曲軸阻力還是追加PCV管路比較實際...                 06/01/19
→ CMLee :詳見日行虎大人"缸頭側蓋"文                               06/01/19
→ CMLee :FZx的潤滑在正常使用下算很夠用了...                       06/01/19