作者: littleuen (上了一顆7千塊的單二..><) 站內: FZers
標題: [心得]換裝250馬鉗
時間: Mon Dec 19 01:36:25 2005
看到這標題之後也許各位會覺得很奇怪
你這小子是不是瘋了
對二改單二@@
有對向卡鉗不用用單向@@
好吧...
我先說明一下事情的原委
首先講一下我個人的觀點
我不喜歡用卡鉗座
一來是覺得大部分的卡鉗座都做得不美觀(至於怎麼個不美觀就是我個人的問題了 囧)
二來是怕精準度有出入 到時候還要修很麻煩
三來是不想多花錢這個錢
本來是想要找可直上的對四來上
可惜一直無緣入手 所以也只能想想而已
後來一個偶然的機會
在天鵝板精華區中爬文爬到hc23大大的文章
那是一篇馬車250單二 FZ對二 馬車125單二的比較文章
相關內容我就不贅述
我相信不管我怎麼寫都沒辦法比hc23大寫的還要好...orz
有興趣者麻煩移駕天鵝板精華區
我之前為了改善手感(覺得FZ總泵+對二手感太硬)
改了一顆11MM的總泵
手感確實是不錯!
很線性 力道也強
唯一的缺點是間隙有點大@@
大約全行程的四分之一到三分之一
不知道是不是因為車上的卡鉗有點老舊@@
再加上儘管使用過卡鉗維修包 拉煞車拉桿兩顆活塞會出來的量不一致
更奇怪的是轉動前輪 前煞始終有怪聲音 "搭...搭...搭"
剛好在二手板看到250單二有人以相當於二手馬鉗的價錢再賣
乾脆就買來換上了...
補充一下這顆異徑單二的資料
大活塞直徑約29~30mm 小活塞直徑約24~25mm (用直尺量的orz)
活塞壁比FZ的厚實
更換來令的方式是直接把卡鉗本體跟浮動座徒手拔開即可
不用拆螺絲 這種方式好像叫做無插銷?!(我不是很清楚 囧)
換上之後
那段間隙小了很多現在煞車幾乎只需要一跟手指頭@@
手感稍微硬朗了點 但是依然很線性!
感覺上再拉大力一些後輪就會翹起來...orz (我不敢試...orz)
來另輕貼碟盤的力道明顯比原廠對二強
我想是因為來另材質比較優 摩擦係數大
撇開單二對二到底誰的力量大?!
這顆單二來另較優 吃油量又少的多(精度較好?!)
制動力可以比較確實的輸出
我個人認為改這顆制動力不只會提升 還可以更易用!
因為這顆是直上的 完完全全直上@@ 所以這不算改裝...是換裝orz
裝好後完成度高 不知道的人還以為原廠就是這樣配的@@
低調的外觀符合我低調的個性 也應該比較不會被借走@@
再加上入手的這顆狀況又不錯 外觀OK 質感優 又是異徑的
而且這是一顆極度罕見的卡鉗 秉持著改裝就是要跟別人不一樣的精神XD
綜合以上論點=爽度十足阿XD
不過
出現另外一個問題
那就是雖然來另吃的滿滿滿
但是碟盤會吃不滿
內圈少吃了大約有5mm 外圈大約2~3mm
這是我第一次改卡鉗
不知道這樣會不會有什麼問題??
最後~
如果看完這篇堪稱閒聊文的心得之後
有想要跟進的慾望
請千萬不要去材料行叫料
因為......手冊價...7000...囧rz
還是多在拍賣碰碰運氣吧!
謝謝觀賞~~
下臺一鞠躬~~
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╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: littleuen 從 FZz.Dorm9.NCTU.edu.tw 發表
→ luca 推：不會吧，這麼便宜，二手馬鉗的價格！！！^^ 05/12/19
→ littleuen 推：運氣運氣啦~~ ^__^ 05/12/19
╰╮ Modify: 05/12/19 2:06:18
→ littleuen 推：阿@@ sorry修到誰的推文了?? 05/12/19
→ moody 推：沒吃滿沒差，以後用久了卡鉗比較難拔而已 05/12/19
→ bububull 推：單二並不會比對二差 還會更好 05/12/19
→ eddie1130 推：↑怎麼說?!可以解釋一下原因嗎，好奇很想知道 05/12/19
→ bububull 推：作用力和反作用力 理論上單二和對四並不會差太多 05/12/19
→ bububull 推：還有來令的面積大小 活塞的大小 但挾持還是對向精準 05/12/19
→ nat 推：但是單向卡鉗用久了浮動座一定會出問題~效果大打折扣 05/12/19
→ littleuen 推：不過這顆是日本製 品質應該可以比較有信心一點吧! 05/12/19