作者: vik (大家來參加安駕盃吧！) 站內: FZers
標題: Re: 團購板前叉彈簧for FZ2~~~  +RPM後避震
時間: Wed Nov 23 19:14:01 2005

※ 引述《Lancelot (又要修車了..)》之銘言：
> > 作者: littleuen (存錢吧~~我要變223cc) 站內: FZers
(前文恕刪)
那前叉如果以以下的配法：
原場內外管、POSH四迴路阻尼棒(簧片設定為上0.2mm下0.1mm)、阻尼油用SAE20
、原廠彈簧加預載
如此配合RPM後避震單體
場地練車會有不足之處嗎？
目前避震器單體還沒到手，所以尚未得知是什麼版本的
主要是練場地，大部分為安駕路線
請前輩們指點了~~~^^"

>     看到上面兩位都用RPM後避震而前叉相對不足
>     我也來說說目前的心得
>     大概是兩年前吧.. 改了後3.5 RPM for FZ(R)一代版後避震
>     一直遇到一個很不解的怪問題
>     就是高速過彎不穩定
>     知道離過彎極限還有點空間 可是車就開始擺動了 不利於過彎
>     此時還是原廠前叉
>     跟RPM同時買的FZR600避震
>     用起來也是小彎ok.. 大彎就不行
>     後來改了250的38mm
>     仍然一整個不對勁 前後胎也換過一兩種設定 高速彎還是不行
>     而這組38mm 雙280mm+原廠卡鉗 會"輕易觸底"
>     加了預載之後才不會.. 但是卻太硬
>     又一直調前叉油量 或者車頭的高度
>     但都找不到最好的設定 騎起來就是怪
>     今年中 卯起來訂了原廠的38mm彈簧..   貴.. XD
>     終於得到答案
>     新舊彈簧拿起來比 差了很明顯的一截
>     重新設定過後 使用五六種剩餘機油的混和前叉油
>     車子又恢復了蠻中性的騎乘感
>     38mm的前叉彈簧疏密比原廠33mm明顯 搭配組尼
>     小坑洞ok.. 大坑洞可接受 重煞車可以撐得住 很穩
>     高速過彎 騎乘感受 可以讓我確定是HF918抓地力沒前胎好
>     綜合兩位的經驗
>     我想改RPM後避震,前叉要配合著調整升級
>     順便報告一下RPM後避震(氣瓶線路斜一邊的版本）
>     目前使用接近10000km
>     其中1/5練車 2/5單騎 2/5雙載
>     感覺不出來有退化..
>     避震器外有包一層塑膠布擋泥水
>     氣瓶裝在原本FZ2的環保裝置處（氣瓶應該常常被引擎的熱氣蒸得很熱吧）


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 ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
 ┼╯ Author: vik 從 vik.Dorm13.NCTU.edu.tw 發表
→ DennisDD 推：這..其實也要看騎士本身身材、操駕程度...               05/11/23
→ DennisDD 推：懸吊調校 個人色彩很重  建議各種組合多試試^^           05/11/23
→ littleuen 推：對阿...這種問題...只能問自己吧...                    05/11/23
→ vik 推：埃~~可是也沒那麼多資金去試不同的阻尼效果啊~~               05/11/23
→ vik 推：也不太能沒事就拆裝~~@@"                                    05/11/23
→ Lancelot 推：如果是針對特定場地練技術的話 調整的要求更高..         05/11/23
→ Lancelot 推：後RPM 前也要加強.. 其實是比較一般化的建議             05/11/23
→ nidor 推：原廠前叉調整預載&阻尼油&更新彈簧 + 3MA後避震器           05/11/23
→ vik 推：目前我有全新的原廠彈簧，預載也正在做可調的小加工           05/11/24
→ vik 推：用原廠的頂蓋中間鑽孔攻螺紋，然後再用鋁條攻外螺牙           05/11/24
→ vik 推：下方加一片壓板，就可以變成簡易的預載可調。從旋轉           05/11/24
→ vik 推：圈數乘以petch就可以得到預載量了^^                          05/11/24