作者: sefat (野狼部品急徵) 站內: FZers
標題: Re: 問題 FZR曲軸拉行程的可能性
時間: Sun Nov 20 07:45:05 2005
※ 引述《air645 (阿狗 高雄叫做打狗喔 )》之銘言：
> 現在的SRV250曲軸 大家搶到翻 炙手可熱
> 所以有否可能自行土砲請搪缸廠把行程增加
> 原先的規格45 ×47mm 47 拉到57勒
> 這個有人想過可能性了嗎 因為250的曲軸貴到爆 所以應該讓她國產化啦
> 有人想過這個可能性嗎
> 集思廣益先
> 因為聽說光陽的設計部門一樣也是先請人試做曲軸 再來生產
說實在話，原廠曲軸要拉行程真的不是那麼簡單
尤其是雙缸車種，需要考慮的東西太多太多了，拉完行程的耐用性，還有配重跟平衡
還有連桿也要重做，如果你拉200條還可以沿用原本的連桿
現在要一次拉1000條，我想是比登天還難........
就算最後做成功了，價格一定比買一根SRV250的貴..
我想很多人一定覺得奇怪，那為什麼一般速克達都可以這樣搞
其實小型速克達車種本身的對曲軸的精度要求就不那麼高，例如DIO這一類的
配重不好，平衡沒做好，縮了壞了，了不起說大改車都會這樣很正常
馬車有人改拉1200條的，那是因為市場大，有人願意投資研發....
要請工廠生產大量的話會比較便宜，但是一次的量大約在500支，
因為一個鍋爐的鐵水大約可生產500支，他一次一定要調配一鍋爐的鐵水
今天作不滿500支，剩下的鐵水就浪費了。
另外還有開模的成本，雖說現今的台灣製模的價格已經可以說是全世界最便宜了
但是以我們一般人來說，絕對是負擔不起的......
小弟之前已經研究過量產的可能性了，答案是...一支的成本價6000
一次500支，剛好3000000.....我的好媽咪阿~!! >"<
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→ thunderbird 推：那個零我數錯3次XD 05/11/20
→ nakayama 推：第一次知道訂作曲軸這麼貴啊！300萬！可以買三台隼了 05/11/21
→ nidor 推：而且行程太長 轉速會難以提昇 05/11/21
→ dagy 推：5台隼吧 05/11/21